水上通讯

海上、港口地区长途通讯的总称。它担负船舶安全、救护、调度、港口作业、海上交通管理、传递信息等任务。分为2类：遇险与安全、一般通讯。通讯方式：视觉、声响、无线电通讯。1949年前，中国无线电通讯，江海电台和专用电台仅53座。1950年，中国交通部和邮电部分别接管23和30台。1954年，交通部将水上运输和通讯统一，划分为华北、华东和华南3个区，中心台分别设在天津、上海和广州。规模小、采用人工电报通讯方式。1957年，设立高频率无线电话业务。船舶电路分：中和高频电报电路，中高频、高频、甚高频和电话电路。至1985年，中国交通系统，拥有船舶电台2662座，海岸设有电报电路168条、电话电路43条、甚高频电台524座，250艘船舶备有气象传真接收机，港口自动电话机2.1万部，远洋船舶通讯距离2000～4000km、沿海200～1000km，江岸高频率电报电路74条、高频率电话电路3条、长途电话3500km。1972年，中国恢复了在联合国合法权益。1976年，联合国海事协商组织，通过《国际海事卫星组织公约》和《国际海事卫星营运协议》。1979年，中国有24条海事卫星船站接入国际海事卫星系统。1979年，建立全球海上遇险与安全系统通讯(GMDSS)网络，服从于《1979年国际海上搜寻与救助公约》。它采用2大通讯系统：卫星通讯系统，地面通讯系统。1999年2月1日起，GMDSS系统要求船舶按规定配备无线电设备。