干线飞机gànxiàn fēijī

能在国际国内主要航空干线上飞行的大型客机。我国航空公司在干线上飞行的主要是进口客机，1991年全国人大常委会决定将发展干线飞机列入国家发展重点，1994年可望生产出第一架国产干线飞机。例如：“航空航天部副部长何文治日前接受记者采访时透露，中国将于1994年生产出首架干线飞机。”(《人民日报》海外版1992.1.13)“我国将在麦道—82型客机基础上发展我国的干线飞机产业。到本世纪末，我国将可形成干线飞机产业。”(《文汇报》1992.1.13)
相对应的是“支线飞机”。例如：“国务院领导同志最近指出：随着国产飞机性能不断改进，国内民航支线飞机和农业飞机都要用中国的。”(《文汇报》1987.9.26)

干线飞机trunk-line airplane

用于国际航线和国内航空运输枢纽站之间航路的“客机”。主干航线的旅客流量大，航程远，因而国际干线飞机的载客量都在150人以上，通常航程在5000km以上，多为大型中、远程飞机。国内航线的干线客机，客流密度大，一般载客在100人以上，航程在3000km以上，多为中型以上飞机。