天津新港装卸工艺设计

50年代初，新港煤炭码头仅用皮带机装船，后方则为人工供煤。1958年由一航院设计采用机械铲、皮带机连续作业。1965年盐码头使用链斗式“滚龙”装卸机，承接陆运来盐装船外运；1984年完成技术改造，可承接陆运、水运来盐装船，设计采用XT-1200型装船机、门式堆取料机、链斗式卸船机、皮带机、卸车机、推扒机等，并实行集中控制和电视监视作业。1976年建成散粮码头后，改变粮食装卸长期依靠人力搬运的局面，设计采用门机配合抓斗进行岸边直取的工艺；1986年完成技术改造，引进双带（又称夹皮带）卸船机、吸粮机、气垫输送机等，并设置直径20米、高23米的镀锌板圆筒仓14座，使卸粮作业自动化，达到80年代初国际先进水平。1981、1985年先后建成集装箱码头共4个泊位，设计修建40.5吨岸边集装箱装卸桥，安装使用30.5吨轮胎式集装箱起重机、FV415集装箱牵引和半挂车、25吨和16吨叉车等，实现装卸机械化和计算机管理。1989年设计的新港南疆石化码头，输油采用混油工艺，并用微机控制系统实施消防保障，达到80年代国际水平。