不清洁提单foul B/L

“清洁提单”的对称。承运人在对于货物的外表状况进行了合理的外观检查之后，对于货物的外表状况进行了不良批注的提单。用以证明货物装船或接收之时的实际状况。

不清洁提单

提单的一种，是指承运人在提单上加注了货物外包装状况不良或货物存在缺陷，因而有碍结汇的提单。如在提单上批注“包装破裂”、“三件损坏”等。银行为了自身的安全，对不清洁提单，除信用证明确规定可接受者外，一般都拒绝接受。但并非只要提单上有批注就构成不清洁提单。国际航运公会1951年曾指出下列三种内容不能视为不清洁：
❶不明白地表示货物或包装不能令人满意，如只批注：旧包装、旧箱、旧桶等；
❷强调承运人对货物或包装性质所引起的风险不负责任；
❸否认承运人知悉货物的内容、重量、容积、质量或技术规格。这三项内容已为多数国家和组织所接受。

不清洁提单Foul Bill of Lading

“清洁提单”的对称。货物交运时，包装及表面状态出现不完整等受损情况，船方予以批注的提单。承运人在装船时应对承运货物的外表状况负责，如发现货物已经受损或短缺，必须立刻通知托运人修补或换货，或将这种损坏或短缺批注在提单上，否则在卸货港交付货物时，承运人根据提单记载效力的规定，应对损坏或短缺向收货人负赔偿责任。

不清洁提单Uncleam Billof Lading or Claused Bill of Lading

“清洁提单” 的对称。承运人加注了货物外表状况不良或包装有缺陷批注的已装船提单。不清洁提单对受货人不利，影响提单的顺利转让。在信用证业务中，银行拒绝接受不清洁提单。

不清洁提单Unclean B/L

承运人在提单上对货物包装及装运情况加注批语的提单。不清洁提单上加注的批浯可有：“X件损坏”、“X盒遭水渍”、“铁条松失”等等。加注批语是为了分清责任，强调承运人对上述货物外表损坏不负任何责任。

不清洁提单Unclean B/L或Foul B/L

以提单上是否有船方的批注划分的提单种类之一。指承运人在提单上对货物的表面状况或其它方面的不良情况加以批注的提单。不良批注包括标志不清、包装不固、不适、货物表面污渍、有漏损、破残等等。在提单上进行批注是承运人保护其自身利益的做法。承运人在收受货物或装船时，须对所承运的货物或包装的外表状况负责，若发现货物受损或残缺，承运人可以通知托运人更换或是修补，如果由于种种原因托运人无法及时进行更换或修补时，承运人将这种损坏或短缺等不良情况记载于提单上，这样在交货时如发现货物损害可归因于提单上的批注，则承运人可以此免责，银行在办理结汇时，一般不接受不清洁提单。

不清洁提单

“清洁提单”的对称。承运人或其代理人在提单签发时，对货物的表面状况或其它方面不良情况加以批注的提单。承运人对交由他承运的货物的表面状态负有交接完好的责任。在托运人将货物交其承运时，如遇有包装不牢、破损、渗漏、标志不清等情况。除非货方立即给予修补或换货，否则承运人可将货物破损的详细情况及件数批加在提单上。如果提供这种不清洁提单，银行是不接受结汇的。有的货主为取得清洁提单以便结汇，往往向船方出具保函，保证在发生索赔时由保证人负责破损货物的赔偿，从而让船方签发清洁提单。