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引起飞行事故或事故征候的飞行员行为或决定。
含有两层意思：一是飞行员的过失性错误；二是外部环境，包括硬件、软件及公司组织文化以及机组成员设计不良诱发的错误。研究目的在于识别飞行员错误的原因，以便设计相应的预防措施，保障飞行安全。在SHEL模型中，与飞行员构成界面的四个要素及飞行员自身的局限有关。
参见“SHEL模型”。
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