过滤性能的评定

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目前国际标准ISO4572“评定液压滤油器滤芯过滤性能的多次通过试验法”，已普遍为各国采用，作为滤油器过滤性能评定的标准方法⁽¹⁾。多次通过试验的内容包括：评定滤油器对不同尺寸颗粒的过滤比(β值)，压差特性和纳垢容量。这一试验方法模拟滤油器在液压系统中的工作条件，污染物连续不断地侵入系统油液，并不断被滤油器滤除，而未能被滤除的部分又回到油箱，在系统的内多次循环。图27．3－3为多次通过试验的系统简图。试验时系统的流量保持恒定，连续向油箱注入试验粘尘，通过压差表监测滤油器两端的压差，按一定的时间间隔同时从滤油器上游和下游取油样，进行颗粒污染度分析，直到滤芯压差达到规定极限值为止。

1－下游取样阀；2－被试滤油器；3－上游取样阀；4－压差表

滤油器多次通试验装置和工作系统如图27．3－4所示，由被试滤油器试验系统和污染物注入系统两部分组成。

1－油箱；2－泵；3－被试滤油器；4－颗粒计数系统；5－调节阀；6－清洗滤油器；7－流量计；8－热交换器；9－湿度传威器；10－取样阀；11－压差表；12－压力表

修订后的ISO4572规定采用国际标准中等试验粉尘(ISOMTD)代替原来采用的空气滤清器细试验粉尘(ACFTD)。对油液污染度测定要求采用在线颗粒计数，每隔相等的时间间隔同时从上、下游取样进行在线颗粒分析，直到滤芯压差达到规定极限值为止，并记采试验的总时间。

由于在试验过程中滤芯的过滤性能随著压差的增大而变化，因而采用平均过滤比表示滤芯在整个过滤过程中对各种尺寸颗粒的滤除能力，在对试验结果进行分析时，将总试验时间分为10等分，计算每个等分时间内各个颗粒尺寸范围的上游和下游油液颗粒浓度的平均值，并计算相应的过滤比。然后计算10个等分时间的颗粒浓度平均值和总的平均过滤比。

为了便于了解，表27．3－1列出了某一具体滤芯多次通过试验的颗粒分析与β值计算结果。

表27．3－1 滤芯多次通过试验颗粒分析报告颗粒计数(每毫升颗粒数)

表27．3－2 平均过滤比与颗粒尺寸

滤芯的实际纳垢容量应是试验总时间内注入的试验粉尘总量减去未被滤除而残留在系统油液内的和随取样油液排出的部分。具体计算见ISO4572。

表27．3－3所示为某一滤芯多次通过试验(ISO4572)得出的实际纳垢容量(g)。滤芯采用无机纤维滤材，试验压差为0．5MPa，试验粉尘为ACFTD。表中尺寸用名义流量(L／min)表示。可以看出，实际纳垢容量主要与滤芯的尺寸(过滤面积)和过滤精度有关。

表27．3－3 滤芯的实际纳垢容量