并列式枢纽

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数个方向铁路干线引入，并按枢纽内旅客列车进路和货物列车进路完全独立分开设置的设计原则，将客运站和编组站分散平行布置的铁路枢纽。

为保证客货列车进路的顺畅和避免相互干扰，该类枢纽的进站线路大都采用较复杂的立体疏解布置，因而占地较多，并对城市造成分割。但此种布局较易实现将客运站设于市区而将编组站设于郊区，从而减少铁路对城市的一些干扰，又能更好为旅客服务。

客货进路完全分开将使枢纽有很大的通过能力。

但枢纽总体布局复杂，工程建设费用很大，运营支出也将增加，并对城市和枢纽的发展也有一定的局限。