台湾汽车市场
执掌台湾汽车市场龙头地位的是目前台湾民营第二大企业福特六和公司，其次有羽田、三富、大庆、太子等汽车厂家。 早几年，台湾汽车市场交换活跃，买卖兴旺。但自开放汽车进口市场后，市场竞争变得异常激烈。 1989年进口车与台产车都面临经营困境。进口车的市场占有率1989年直逼45%；在关税节节下降压力下，台产车虽仍拥有13%的增长率，然而与进口车50%增长率比较，仍显出相对弱势。1988年12月丰田瑞狮商用车上市后，就对汽车市场产生相当影响，其后丰田可乐娜轿车上市，又增加了对整体市场的威胁，使台湾省内市场再度面临丰田的压力。与此同时，三阳也改变过去单一车种的策略，从1990年起生产雅哥车，对市场的冲击也不容忽视。 羽田及三富1989年忙于调整生产线，1990年三富就有新车上市；大庆、太子于1991年推出新车；汽车市场龙头企业福特六和在1989年10月投资新台币12．5亿元，进行第三次扩厂，年产量可扩增25%，在1990年销量已突破10万辆大关，整个汽车市场竞争将更为剧烈。 |