（三）渔船检验

是对渔业船舶和船用产品质量进行技术监督检验，以保证渔船有可靠的质量和良好性能，符合航行和作业安全规定的要求。福建渔船检验也始于1964年，当时成立的渔船管理总站负责渔船检验工作。1979年福州渔船检验处成立后，全省渔船检验工作做到了机构名称统一，检验标准统一，证书、证件统一，收查标准统一，以及人员服装标志统一，渔船检验工作逐步走上正规化。目前，除福建省处（福州渔船检验处）外，在沿海市、县还建立了6个省直属的检验处，全省共有渔船检验技术人员60多人，承担了全省渔船及有关船用产品的技术检验任务。1964—1981年，全省检验各类渔业船舶10 718艘次；1982—1995年共检验各类渔业船舶8万多艘次，各类别船用产品4万多台（件），有效地保证了渔船修造质量和船用产品质量。

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（三）渔船检验

新中国成立初期，广西没有渔船检验机构。1963年，北海市、合浦、钦州、东兴县成立了渔船监督站。1976年成立广西渔船管理站和北海市、合浦、钦州、东兴县渔船管理站。1979年广西渔船管理站改为“中华人民共和国船舶检验局渔船分局北海检验处”。1985年分别成立中华人民共和国合浦、钦州、企沙检验站。
上述机构成立后，抓了如下工作：
❶进行了造船图纸的审查和渔船的检验工作。对60HP以上新船进行图纸审查；对60HP以上新建船、营运中的船舶一律进行检验发证。1991年开始，进行了远洋渔船的检验工作；
❷制定了船检的有关规章制度。主要有：《广西木质渔船建造标准》；《广西小型木质渔船检验暂行规定》；派员参加全国木质海洋渔船建造及检验规定的编写工作；统一广西木质渔船建造检验程度，检验记录部和出厂技术证书等；
❸培训船厂施工质检人员；
❹进行对船厂的认可；
❺开展了广西船用产品的检验；
❻统一全自治区虾船建造的图纸。从此，广西渔船纳入了法制管理轨道，有效提高了渔船的质量。