（一） 城镇建设

历史上丰台地区房屋简陋，村容荒僻，基础设施落后。新中国成立后，特别是中共十一届三中全会以来，丰台区城镇面貌发生了巨变，城镇居民住房有较大改观，基础设施不断完善。1995年全区基本建设开复工110万平方米，竣工41.4万平方米。其中：危旧房改造开复工68万平方米，竣工23万平方米；旧村改造开复工19万平方米，竣工12万平方米。城市人均住房面积13.8平方米，农村人均住房面积21.9平方米。1995年新增天然气管道用户1 487户，累计达到2 878户。“八五”期间，全区共新建道路54条，总长43公里。到1995年，全区有主要公路干线长度288公里。经过四十多年的建设，丰台区的交通已成为北京市最发达的地区之一，有“首都陆上码头”之称。在丰台境内的京石、京津塘、京开、京良、西南三环路和四环路等均为首都西南的公路交通动脉。京广、京山、京原、京沪、京沙、京秦等铁路干线都经过丰台区，北京西客站大部分也座落在丰台，使丰台区成为首都重要的铁路枢纽。