铁路信号

铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。是保证铁路行车安全的技术和设备，用于向行车人员指示行车条件的符号。1825年，世界上第一列列车在英国运行时，用一人持信号旗骑马引导列车前进。中国铁路于1907年在大连至长春线间始装臂板信号机。

铁路信号railway signaling;railway signal

铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令。按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。

铁路信号

有二种含义：
❶各种铁路信号设备、联锁设备、闭塞设备的总称。
❷对行车人员发出指示列车运行和调车工作的命令或信号。它是通过不同的信号装置，物或声响传递的。目的在于保证列车运行和调车工作的安全和提高作业效率。按人的感官分视觉信号和听觉信号。传递视觉信号的有固定信号机、移动信号(如信号灯、信号旗、火炬)和各种信号表示器及信号标志；传递听觉信号的有号角、口笛、响墩及机车、轨道车的鸣笛。各种信号机、信号表示器及信号标志的安装位置及显示距离，必须符合“铁路技术管理规程”的规定。