超音速飞行supersonic flight
又称“超声速飞行”。飞行器以马赫数1.2以上速度的飞行。其主要特点是波阻成为阻力的主要部分。气动力中心后移，飞行阻尼减小，这要求航空器的机翼后掠，面积减小，机体做成尖顶的细长形，加大控制面（特别是垂尾）面积。由于操纵性能变坏，抗干扰及恢复能力变差，因而在超音速飞行时要求驾驶员动作要协调、柔和。超音速飞行会造成音爆，产生强力噪声，一般禁止在居民区上空进行超音速飞行。人类在喷气发动机出现后于1947年终于实现了以超音速飞行的梦想，其间经过了40多年。当飞行速度很大(马赫数超过2.5)时，由于气体分子的摩擦，造成气动加热，使机体表面温度升高，现在通用的铝合金材料不能承受，马赫数超过2.5的航空器要使用钛合金或其他耐热合金结构材料。
速度在1.2～5.0马赫数范围内的飞行。亦即平飞最大速度飞行马赫数大于1.2的飞机。其中，大于5倍音速的通常称为高超音速飞机。最早问世的具有实用价值的超音速飞机，是美国的F-100“超佩刀”式战斗机，于1953年进行首次超音速飞行。