记里鼓车

 记里鼓车，驾四，形制如司南^①,其中有木人执槌向鼓，行一里，则打一槌。
 

《晋书·舆服志》

 [注]①此处“司南”即为指南车。
 记里车未详所由来，亦高祖定三秦所获。制如指南^①,其上有鼓。车行一里，木人辄击一槌。大驾卤簿，以次指南^②。
 

《宋书·礼志》

 [注]①、②指南即指南车。
 记里鼓车。制如指南，上施华盖子，𦈟衣漆画，鼓机皆在内。
 

《南齐书·舆服志》

 记里鼓车，一名大章车。赤质，四面画花鸟，重台，勾阑，镂拱。行一里，则上层木人击鼓；十里，则次层木人击镯。一辕，凤首，驾四马。驾士旧十八人，太宗雍熙四年[987]增为三十人。
 仁宗天圣五年[1027],内侍卢道隆上记里鼓车之制：“独辕双轮，箱上为两重，各刻木为人，执木槌。足轮各径六尺，围一丈八尺。足轮一周，而行地三步。以古法六尺为步，三百步为里，用较今法五尺为步，三百六十步为里。立轮一，附于左足，径一尺三寸八分，围四尺一寸四分，出齿十八，齿间相去二寸三分。下平轮一，其径四尺一寸四分，围一丈二尺四寸二分，出齿五十四，齿间相去与附立轮同。立贯心轴一，其上设铜旋风轮一，出齿三，齿间相去一寸二分。中立平轮一，其径四尺，围一丈二尺，出齿百，齿间相去与旋风等。次安小平轮一，其径三寸少半寸，围一尺，出齿十，齿间相去一寸半。上平轮一，其径三尺少半尺，围一丈，出齿百，齿间相去与小平轮同。其中平轮转一周，车行一里，下一层木人击鼓；上平轮转一周，车行十里，上一层木人击镯。凡用大小轮八，合二百八十五齿，递相钩鏁，犬牙相制，周而复始。”诏以其法下有司制之。
 大观[1107—1110年]之制，车箱上下为两层，上安木人二身，各手执木槌。轮轴共四。内左壁车脚上立轮一，安在车箱内，径二尺二寸五分，围六尺七寸五分，二十齿，齿间相去三寸三分五厘。又平轮一，径四尺六寸五分，围一丈三尺九寸五分，出齿六十，齿间相去二寸四分。上大平轮一，通轴贯上，径三尺八寸，围一丈一尺，出齿一百，齿间相去一寸二分。立轴一，径二寸二分，围六寸六分，出齿三，齿间相去二寸二分。外大平轮轴上有铁拨子二。又木横轴上关戾、拨子各一。其车脚转一百遭，通轮轴转周，木人各一击钲、鼓。
 

《宋史·舆服志》

 【评】这是关于记里鼓车车制的重要资料，是近世研究与复原记里鼓车的主要文献。

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記里鼓車  jìlǐgǔchē

即記里車。

各种用途的车

乘坐的车或作战的车：车乘 驾乘
供人乘坐的车：轿车
古代可以坐乘的小车：安车 乘车
远行人乘坐的车：征车 征轮 征盖
运载旅客的车：客车 鳖盖子
旅行车的别称：面包车
古代的几种卧车：辒 輬 輚
运载货物的车：货车 卡车 转毂
装载衣食用具的车子：重车
煤矿装煤用的斗车：罐
运输液体或气体货物的一种货车：罐车
火车或汽车上有顶的货车：棚车
打猎用的车：田车
运兽用的有栏杆的车：槛车
帝王等出猎时所乘之车：猎车 罕车
皇帝所乘猎车之名：阘戟车
轻便的猎车：飞軨
载猎物的车：获车
供驿站用的车辆：遽 传（传车） 驲 驿车
传递有关军事文书的车马：锋驲
朝廷用以征召的疾驰之车：锋车(追～) 锋轺
斋戒时所用的车：斋车
古代一种能指示道路里程的车：记里车 记里鼓车
放置神像的车：神车
送犯人的车：槛 囚车 陷车
长途车：长车

记里鼓车

中国古代能自报行车里数的车制。车中装设具有减速作用的传动齿轮和凸轮杠杆等机械，车行一里(500 m)，车上木人受凸轮的牵动，由绳索拉起木人右臂击鼓。据考证，记里鼓车是东汉(公元25～220)以后出现的。这种车仅用作帝王出行时的仪仗。所传宋代天圣五年(1027)内侍卢道隆所造的鼓车，除沿用以前行车1里(500 m)击鼓外，还增设行车10里(5000 m)击钲。该车采用6个齿轮为一组的齿轮系减速。宋代另一种鼓车是大观元年(1107)由内侍吴德仁设计制造的，它恢复古法一里制，改用木人同时击钲、鼓以报里数。该鼓车利用凸轮原理使木人击钲、鼓。

记里鼓车

车之一种。《晋书·舆服志》：“记里鼓车，驾四，形制如司南，其中有木人，执槌向鼓，行一里则打一槌。”

061 记里鼓车

古代利用车轮转动自报行车里数的车。车上装有减速齿轮及牵动木人的凸轮。车行一里，车上木人击鼓一次。这种车为东汉后出现的，仅用于帝王出行时的仪仗。《南齐书·舆服志》最早记载了记里鼓车的构造。《宋史·舆服志》记载，记里鼓车有两种设计，一种是天圣五年(1027)内侍卢道隆所造；一种是大观元年(1107)内侍吴德仁所造。二种设计都利用齿轮传动减速，使凸轮拉动木人发出音响表达里数。不同之处在于：卢法除有一里木人击鼓外，还增设十里木人击钲，共用6个齿轮。吴法只有一里两个木人同时击钲鼓，只用4个齿轮。记里鼓车是近代里程表、减速器发明的先驱，也是世界机械发展史上的重要发明。

记里鼓车

车名。用以计算所行路程。行军作战，皇帝巡幸各地皆用此车计程。《宋史·舆服志》： “记里鼓车：一名大章车。赤质，4面画花鸟，重台，勾阑，镂拱。行1里，则上层木人击鼓； 10里，则次层木人击镯。1辕，凤首，驾4马。驾士旧18人，太宗雍熙四年(公元987年) 增为30人。仁宗天圣五年 (公元1027年)内侍卢道隆上记里鼓车之制： ‘独辕双轮，箱上为两重，各刻木为人，执木槌。足轮各径6尺，围1丈8尺。足轮1周，而行地3步。以古法6尺为步，300步为1里，用较今法5尺为步，360步为里。立轮1，附于左足，径1尺3寸8分，围4尺1寸4分，出齿18，齿间相去2寸3分。下平轮1，其径4尺1寸4分，围1丈2尺4寸2分，出齿54，齿间相去与附立轮同。立贯心轴1，其上设铜旋风轮1，出齿3，齿间相去1寸2分。中立平轮1，其径4尺，围1丈2尺，出齿百，齿间相去与旋风等。次安小平轮1，其径3寸少半寸，围1尺，出齿10，齿间相去1寸半。上平轮1，其径3尺少半尺，围1丈，出齿百，齿间相去与小平轮同。其中平轮转1周，车行1里，下1层木人击鼓； 上平轮转1周，车行10里，上1层木人击镯。凡用大小轮8，合285齿，递相钩鏁，犬牙相制，周而复始。’”

记里鼓车

又名“大章车”。古代皇家使用的记程车。崔豹《古今注》 云： “亦名大章车，所以识道里也。车上为二层，皆有木人执棰。行一里，下层击鼓；行十里，上一层击鼓。”东晋安帝义熙十三年(417)，刘裕灭后秦曾获得记里鼓车，但不知其来历。南朝及唐皆采用，驾牛； 大驾出行，跟随在指南车后。宋记里鼓车赤色，四面画花鸟，上下二重台，周施勾栏，镂拱，驾四马，驾士十八人，宋太宗雍熙四年(987) 也曾为三十人。宋仁宗天圣五年(1027)，内侍卢道隆上记里鼓车之制，得到宋帝的谕准。据《宋史》卷149《舆服志》载，其形制：“独辕双轮，箱上为两重，各刻木为人，执木槌。足轮各径六尺，围一丈八尺。足轮一周，而行地三步。以古法六尺为步，三百步为里，用较今法五尺为步，三百六十步为里。立轮一，附于左足，径一尺三寸八分，围四尺一寸四分，出齿十八，齿间相去二寸三分。下平轮一，其径四尺一寸四分，围一丈二尺四寸二分，出齿五十四，齿间相去与附主轮同。主贯心轴一，其上设铜旋风轮一，出齿三，齿间相去一寸二分。中立平轮一，其径四尺，围一丈二尺，出齿百，齿间相去与旋风等。次安小平轮一，其径三寸少半寸，围一尺，出齿十，齿间相去一寸半。上平轮一，其径三尺少半尺，围一丈，出齿百，齿间相去与小平轮同。其中平轮转一周，车行一里，下一层木人击鼓； 上平轮转一周，车行十里，上一层木人击镯。凡用大小轮八，合二百八十五齿， 递相钩鏁， 犬牙相制， 周而复始。”

记里鼓车

又称记道车，记里车或司南车，因为以后增加了行一里击鼓一下的装置，故称记里鼓车。它是至迟发明于西汉初的一中远距离长度计量装置。《西京杂记》载：“汉朝舆驾祠甘泉汾阴，备千乘万骑。太仆执辔，大将军陪乘，名为大驾。司马车驾四，中道。辟恶车驾四，中道。记道车驾四，中道”。其后，我国不少史籍如《晋书·舆服志》、《古今注》、《中华古今注》、《南齐书·舆服志》、《隋书·礼仪志》、《旧唐书·舆服志》、《新唐书·车服志》等均有记载。汉王刘邦平定三秦王时，曾获记里鼓车，其制如指南车。根据宋仁宗天圣五年(公元1027年)内侍卢道隆提出的记里鼓车之制，可约略推断西汉记里鼓车的构造。其结构组件有足轮（车轮）、附于足轮的立轮、下平轮、第一贯心轴、旋风轮、中平轮、第二贯心轴、小平轮、上平车、第三贯心轴等。在第二贯心轴上置击鼓的木人，位于下一层。在第三贯心轴上置击镯的木人，位于上一层。整个齿轮系是和车辆同行同止的，即随足轮起止。其中足轮的直径为6尺，转一周则车行18尺；足轮回转100周，车行180丈，恰合一里。若立轮、下平轮、旋风轮、中平轮的四个齿轮的齿数依次为18,54,3,100，则车行一里，第二贯心轴转100×18/54×3/100=1（周）。若在第二贯心轴上装置一个起凸轮作用的拨子，拨动木人的手臂，车行一里，就可以使木人击鼓一次。若在第二贯心轴上再装置一个10齿的小平轮，和第三贯心轴上一个100齿的上平轮相衔接，则每当车行10里，上平轮转一周并拨动另一个木人的手臂击镯一次，即可记出里程。

记里鼓车

又名大章车。中国古代重大科技成果。宋燕肃与内侍芦道隆研制。车体红地，四面画花鸟，重台，勾阑，镂拱。驾士18人，宋太宗雍熙四年增为30人。具体制法是：独辕双轮，车箱两层，每层各有一木人执木槌。足轮两个，直径各6尺(宋制1尺合今30.72厘米)，周长18尺。足轮走一周，行地3步。立轮1个，附于左足，直径1.38尺，周长4.14尺，有齿18个，齿距0.23尺。下平轮1个，直径4.14尺，周长12.42尺，有齿54个，齿距与附立轮同。立贯心轴1根，上设旋凤轮1个，有齿3个，齿距0.12尺。中立平轮1个，直径4尺，周围12尺，有齿100个，齿距同旋凤轮等。次安小平轮1个，直径0.25尺，周长1尺，有齿10个，齿距0.15尺。上平轮1个，直径2.5尺，周围10尺，有齿100个，齿距同小平轮等，平轮转一周，行车1里，下一层木人击鼓；上平轮转一周，行车10里，上层木人击镯。共用大小轮8个，285个齿，互相钩锁，犬牙相制，周而复始。后来，制法失传，只有根据有关资料仿制的模型。