螺旋桨飞机利用发动机带动螺旋桨组旋转产生的推力或拉力而飞行的飞机。适用于中低速飞行，具有使用寿命较长、可靠性较高等特点。 螺旋桨飞机 螺旋桨飞机propeller airplane由动力装置驱动空气螺旋桨提供前进拉力的“飞机”。按驱动装置的不同分为活塞式螺旋桨飞机、涡轮螺旋桨飞机、人力飞机和太阳能飞机。20世纪40年代以前的飞机，都是由活塞式发动机驱动的活塞式螺旋桨飞机。按螺旋桨安放位置分为螺旋桨在前方拉动飞机的拉进式和在后方推动飞机的推进式两种。由于推进式螺旋桨前面有发动机或飞机某部分阻挡，推进效率不高。大部分螺旋桨飞机是拉进式的。它的螺旋桨装在机身或机翼前方。20世纪40年代后出现了涡轮螺旋桨发动机，功率质量比活塞式飞机提高一倍以上，使用涡轮螺旋桨的涡轮螺旋桨飞机随之出现，使螺旋桨飞机的飞行速度提高到800km/h，飞行高度提高到10000m以上。螺旋桨飞机的速度达到800km/h，螺旋桨的局部区域接近音速，从而造成激波，产生巨大的阻力，使飞行速度无法进一步提高。因此螺旋桨飞机只适用于中、低速飞机。涡轮螺旋桨飞机大量用于支线客机和公务机，活塞式螺旋桨飞机用于农业飞机、小型飞机、教练机、体育运动飞机。人力飞机和太阳能飞机由于动力小，只能使用螺旋桨提供推力。 ☚ 活塞式飞机 喷气飞机 ☛ 螺旋桨飞机亦称“活塞螺旋桨式飞机”。用空气螺旋桨使发动机的功率转化为推进力的飞机。按采用动力装置的类型，分为活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。按螺旋桨与发动机的相对位置，分为拉进式和推进式螺旋桨两种。拉进式的发动机多装在机头或机翼前缘，其螺旋桨的效率较高，机翼承受的载荷小，并可利用螺旋桨后的高速气流来改善飞机的起降性能。螺旋桨飞机具有良好的低速和起降性能。 螺旋桨飞机propeller aeroplane
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