米仓道

古道路，古代由陕西汉中进入四川的主要通道。因经过米仓山而得名。汉代即已开通。自今汉中市南，循濂水谷道和南江谷道进入巴中地区。南宋宝祐六年 (1258年)，蒙古军分三路人川，其中莫哥一路即由此路翻越米仓山，攻取巴州（今巴中市），再沿渠江而进。

米仓道

古代汉中入蜀通道。自今陕西汉中县南，沿汉水支流濂水谷和嘉陵江支流巴江谷道，到四川巴中地区。因道越米仓山而得名。汉末曹操击张鲁，张由此道入巴中。唐代从巴州、集川（南江）往南郑，也取此道。《元史·李进传》载，南宋宝祐六年(1258 )，李进从蒙古侵蜀，“道由陈仓入兴元，度米仓关，其地荒塞不通，进伐木开道七百余里。”该道一路“危峰峻壑，猿径鸟道”，崎岖难行。

米仓道

汉中盆地南缘，横亘着巴山脉。大巴山中的一段、名米仓山。米仓山危峰如林，群峦叠障，阻隔着汉中与中巴地区的交通往来。古人历尽艰辛，利用汉水南侧的众多支流与难江（今名南江）源头相接近的地形条件，连接成一条谷道。《读史方舆纪要·五六·汉中府》卷记载：“自南郑而南，循山岭达于四川保守府之巴州、为米仓道。米仓道是汉唐时的名称，最早谈及此道的是唐代学者贾耽云，他说：“兴元之南，路通巴州，中有孤云山、行者必三日始达于岭”。《太平广记·三九七·大竹路》记载：“兴元之南有大竹路，通于巴州。其路则深谿峭岩扪萝摸石，一上三日而达于山顶。”“大竹”一名与大竹县有关。大竹县在渠州 （今四川渠县）北侧，位于大竹路上。故米仓道又名大竹路，亦曰大巴路，小巴路。自宋以至明、清，米仓道（大竹路）即为私贩盐、茶之路。唐宋以来，由梁州越大巴山去巴蜀主要有三途：东为荔枝道，西为金牛道，中为米仓道。战乱时金牛道若被阻隔，米仓道便成为一条间道，往返于成都、汉中、长安间的公私旅行，便迂迴于此道。米仓道始于何时，史无明文记载。见于历史记载往返于米仓道的，最早在东汉献帝建安二十年 (215年)，曹操出兵汉中征伐张鲁，张鲁兵败，奔南山入巴中。三国时，魏将张郃守汉中，由米仓道入巴中，进军岩渠之蒙荡石，为蜀将张飞所败还。自此以后，凡人“三巴”者，常取道于此。

米仓道

勾通大巴山南北的交通要道。因途经米仓山而得名。起自今陕西汉中市，向南循涔水河谷，越米仓山，复沿南江河谷而至四川巴中县。南宋宝祐六年 (1258)，蒙古军为灭南宋，先行分三路进攻四川，其中一路即取此道。《续资治通鉴》卷175《宋理宗宝祐六年》： “蒙古主由东胜河渡，次六盘山，军四万，号十万，分三道而进： 蒙古主由陇州趋散关，诸王穆格由洋州趋米仓道，万户额埒布格由潼关趋沔州。”

米仓道

古道路名。自今陕西汉中县南，循汉水支流濂水谷道和嘉陵江支流巴江谷道，到四川巴中地区。因经过米仓山而得名。为汉中入四川的交通要道。古代用兵，自陕入蜀，多出此道。东汉建安二十年(215)汉中张鲁为曹操所破，自南山入巴中，相传即由此道。南宋宝祐六年(1258)蒙古军分三路入四川，一路即经此道。