秦皇岛港

中国北方大型海湾型港口。中国最大的煤炭输出港和大庆原油海运装船港。经纬度39°54′N,119°37′E。属温带季风气候，年平均温度10℃，最高36.4℃、最低-21℃，每年1月结冰，不影响通航，年平均降水量700mm。最高潮差1.29m、最低0.59m，属正规日潮港。位于河北省秦皇岛市、渤海沿岸，古称碣石港。公元前215年（秦始皇三十二年），秦始皇亲临巡视而得名。1381年（明洪武十四年），在山海关附近建筑码头。1898年（清光绪二十四年），清政府宣布秦皇岛为自行辟设的对外通商口岸。1901年，秦皇岛港连同开平煤矿被英国占有。直到20世纪40年代，仅有大小泊位7个，以输出煤炭为主。1949年后，经历3次大规模建设，至1996年已拥有生产泊位25个，其中万吨级以上深水泊位23个，岸长6423m。有东西两条航道。东航道水深13.5m，可通行5万t船舶，西航道水深12m，可航行3.5万t船舶。该港始建于1900年，早期只有7个木栈桥式泊位，供出口开滦煤炭用。1962年建成2个1.5万t运煤泊位，年装船能力1500万t。20世纪70年代中期，在东航道建成2万t级原油出口泊位2个和5万t级原油出口泊位1个，年输油能力1500万t。80年代分3期扩建了煤炭码头。1983年建成2万t级和5万t级泊位各1个，年装船能力1000万t。1985年建成5万t级泊位2个，年装船能力2000万t。1989年建成5万t级泊位1个，3.5万t级泊位2个，年装船能力3000万t。90年代开始4期工程建设5万t级泊位2个和10万t级泊位1个，装船能力3000万t。以上总计年装船能力共达10500万t，是世界最大煤炭输出港。还有占地面积20万m²、堆存能力150万t的中国最大的堆煤场，其中装有14台自动化空气除尘器，每年可回收煤尘100多万t。全港堆场总面积108万m²，总容量290.1万t，其中仓库7.7万m²、容量10.4万t，堆场105.5万m²、容量264.2万t。主要机械设备93台。输油管臂10台，每台每时输油1720t。翻斗机8台，装卸效率每时4800t。堆料机13台，最大能力每时4800t。取料机13台，每时最大能力6000t。装船机8台，每时最大能力6000t。门座起重机25台，最大负荷10t。集装箱龙门起重机4台，最大负荷35t。集装箱装卸桥2台，最大负荷50t。港作业船17艘，拖船最大功率3140kW。港内铁路170km。货物吞吐量(万t):1949年22.7、1955年229、1960年543、1965年478、1970年578、1975年1157、1980年2640、1985年4419、1990年6945、1995年8382、1998年7792、1999年8261、2000年9743，名列全国港口第4位。

162 秦皇岛港

见02202秦皇岛。

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053 秦皇岛港

中国最大的煤炭输出港。地处河北省东部，南临渤海，不淤、不冻。有铁路伸向山西省、内蒙古自治区、东北地区，有输油管伸向大庆油田，是晋煤外运的水陆联运枢纽，也是大庆原油出口口岸之一。秦皇岛港1899年开始建造，中华人民共和国成立后，先后建成七个深水泊位，使年吞吐量由22万吨增加到1979年的2200万吨。十年改革中，又先后完成煤炭专用码头一、二期工程、油码头二期工程等七个现代化深水泊位，年吞吐量达5800多万吨，居全国第二位。待正在建设的煤码头三期工程投产后，秦皇岛港将成为世界上最大的煤炭输出港。

秦皇岛港

中国最大的煤炭输出港，大庆原油出口口岸之一。位于河北省东部，南临渤海。陆域开阔，海域宽敞，不淤，不冻。现有煤炭、石油、杂货3个装卸作业区，码头18座。1983年第一期工程完工，建成5万吨级和2万吨级泊位各1个。年吞吐量为3000多万吨。其煤码头输出能力跃居世界输煤大港前列。

秦皇岛港Qinhuangdao

中国最大的煤炭输出港。世界最大能源输出港口之一。位于北纬39°54′4″、东经119°36′26″、河北省最东端的秦皇岛市。南临渤海。港口铁路连接沈山、京山、京秦、大秦4条铁路干线。腹地包括河北、北京、山西、内蒙、宁夏、陕西、辽宁西部、吉林西部和黑龙江西部地区。秦皇岛港港湾水域开阔、水深浪小、不冻不淤。主航道-13.5m，东航道-12.8m，西航道-12.0m，煤三期航道-13.0m,10万吨级航道-16.5m。至2002年，全港共有生产性公用泊位50个，其中万吨级以上泊位26个，最大泊位能力为10万吨级。集装箱泊位1个。拥有铁路线161km。港口综合设计通过能力1.24亿吨，其中煤四期码头由PLC网络控制，并配有先进的计算机管理网络，技术水平和现代化程度堪称世界一流。2002年，秦皇岛港完成货物吞吐量1.116亿吨，其中外贸吞吐量5082.4万吨，集装箱吞吐量4.43万TEU。煤炭、石油吞吐量占全港总吞吐量的93.5%。

秦皇岛港

中国最大的煤炭输出港。位于河北省东北部，北靠京山铁路，面向渤海湾，水陆交通便利。为不冻良港。

秦皇岛港

河北省大海港。位于渤海辽东湾西侧，河北省东北部的滨海城市秦皇岛市。地理坐标北纬39°54′，东经119°36′。港口东靠山海关，西邻北戴河，居华北、东北地区之间。港区水域开阔，水深浪小，淤少不冻。为我国沿海的一个天然良港。秦皇岛港开港于1898年，到1949年，港口仅有两座码头7个设备简陋的泊位，1948年港口吞吐量不足80万吨。建国后，秦皇岛港先后经历了三次较大规模的建设。“一五”至“二五”计划期间，新建了乙码头8号、9号两个深水泊位，后被改造为机械化煤炭专用泊位； “四五”计划期间，建成投产了两个原油、两个杂货共四个深水泊位； 党的十一届三中全会后，港口得到了突飞猛进的发展，在实行改革开放的10余年间，建设了煤码头一、二、三期工程、原油码头二期工程、丙丁杂货码头等共15个深水泊位。到1990年末，港口拥有码头泊位36个、其中生产用泊位24个，万吨级以上泊位22个，最大靠泊能力为5至7万吨，年通过能力达9235万吨。港口拥有固定资产20.9亿元，职工17894人。1990年，港口吞吐量完成6945万吨，其中煤炭5188万吨、石油1285万吨、杂货472万吨。从1984年起，港口吞吐量已跃居为我国沿海港口的第二位。秦皇岛港已发展成为我国最大的能源输出港和综合性的国际贸易港口，也是目前世界最大的煤炭输出港。秦皇岛港还是我国最大的铁路港，拥有铁路干线161公里、机车27台、车辆396辆，港口铁路连结沈山、京山、京秦、大秦四条铁路干线，京沈、津秦公路横贯城市，集疏运条件优越，港口仓储、通讯及为船舶进出服务的设施齐全、配套。1949年6月批准对外籍船舶开放，已与世界上80多个国家和地区建立了贸易往来，与日本苫小牧港，澳大利亚纽卡斯尔港和日本电源开发株式会社建立了友好港和友好关系。秦皇岛港经济腹地主要包括：河北、北京、山西北部、内蒙、宁夏、陕西北部、辽宁西部和吉林、黑龙江省西部地区、秦皇岛为我国14个沿海开放城市之一，全市总面积达7523平方公里、人口246.6万人，1990年工农业总产值54.98亿元。秦皇岛港作为我国“北煤南运”大通道中的枢纽港，承担着我国北方沿海港口70%的煤炭下水量和70%以上的外贸出口任务，中转煤炭主要输往华东、华南和东北八省一市，外贸出口煤炭流向为香港、日本、东南亚、欧州等国家和地区。港口在以能源输出为主的同时，正在向“现代化、多功能、全方位、综合性”的方向发展，经营着10多个省市区的杂货进出口业务，集装箱运输也有了起步，“七五”期间港口杂货吞吐量最高年份达到610万吨。该港至今仍为交通部的直属港口。