溪碱铁路

本溪至碱厂附近的田师傅之间的铁路， 今称溪田线。1911年河北人刘锡臣等为了运贩牛心台煤矿(位于本溪东15公里)的煤， 计划修筑一条从牛心台至本溪的轻便铁道。因无筑路经验和资金不足， 遂私自引入日本人参与其事， 满铁势力趁机侵入。1913年10月开始修筑。次年2月本溪至牛心台间轻便铁路筑成，开始营业。这时因路权问题中日间发生争执， 后经奉天省政府、满铁和本溪湖煤铁公司三方协商达成协议： 铁路改为中日合办， 具体由满铁和本溪湖煤铁公司合办； 资本满铁出十分之七， 本溪湖煤铁公司出十分之三； 铁路经营业务由满铁负责。伪满时期，日本为了掠夺太子河沿岸牛心台、田师傅的煤炭资源， 于1937年8月以伪满洲国政府的名义收买了该路， 并委托满铁经营。同年开始动工将轻便铁路改筑为标准轨道铁路， 并计划把铁路延长到田师傅煤矿。1939年铁路由本溪修至田师傅， 全长84公里。1948年10月本溪解放， 收归人民所有。