湘江千吨级航道

从1983年10月至1989年，已全部完成经交通部和湖南省政府批准的湘江松柏至城陵矶497公里四、五级航道整治工程。实际使用投资2074万元，其中交通部投资1064万元，省政府投资1010万元。为进一步开发湘江，振兴湖南水运，国家和省政府又投资9470万元，实施湘江株洲至城陵矶257公里三级航道整治工程 （简称湘江整治一期工程）。其中交通部投资7500万元，省政府投资1970万元。该工程于1989年元月破土动工，至1995年3月全部竣工，整治滩群18处，单滩4处，疏浚土方620.7万立方米，抛筑堆石坝39.7万立方米，炸礁3.35万立方米，护岸6.3万立方米，清石2万立方米，拆除老坝10.8万立方米，还完成了航标工程和航道通汛工程。省政府对该工程十分重视，将其列入全省重点工程，逐年实行目标责任制予以考核，使之按设计要求保质如期完工。该工程的建设单位——省航道管理局，坚持综合利用水资源的原则，航道整治兼顾引洪、护堤、城建、取水、港口装卸、旅游等方面的需要，做到兴利除弊，一举多得。经过整治，湘江（株洲至城陵矶）航道尺度符合建设标准： 水深2米，航宽90米(株洲至湘潭60米)，弯曲半径720米。株洲至湘潭枯水期可通航二排一列、洪水期二排二列千吨级驳船队，湘潭至城陵矶枯水期可通航二排二列、洪水期三排二列千吨级驳船队。它的竣工，结束了湖南无千吨级航道历史，使湘江成为长江支流中第一条通过整治达到千吨级标准的航道。对振兴湖南水运、发展湖南经济具有十分重要的作用。湘江航运建设二期工程，规模更加宏大，将继续往南延伸湘江千吨级航道至衡阳，在大源渡新建航电综合枢纽，以及千吨级码头泊位，共投资20个亿。该工程已列为国家重点工程，“湖南湘江航运建设开发有限公司”机构已于1994年底组建，开始运作。该工程于1995年已正式实施，计划本世纪未竣工投产。这将有效地促进湖南水运业的发展，使湘江成为真正的黄金水道。