港澳航线

一指澳门与香港之间的空中运输航线，目前仅有亚太航空公司经营的港澳直升飞机客运 (见“空中航线”条); 一指澳门与香港之间的水上运输航线，该航线在澳门沿海运输中占有主要的地位。这是由于澳门对外交通的局限性以及澳门经济结构的特点所决定的。首先，澳门无深水港，无法开展远洋直航，进出口货物需要经由香港转运，在澳门国际机场建成之前更是如此； 其次，旅游博彩业是澳门经济的四大支柱之一，抵澳游客和赌客多以港人或取道香港抵澳门的外籍人士为主。客运方面，港澳水上运输航线主要由远东船务有限公司、港澳飞翼船有限公司和香港油麻地小轮船有限公司负责经营，每日频繁穿梭往返的班次超过200次。20世纪90年代以来，由香港至澳门的旅客每年均达5百万～6百万人次。使用的交通工具包括世界上最先进快捷的波音喷射船以及飞翔船、飞翼船、珍宝双体船、双体船和快速客轮等，共约45艘。港澳间的航程约40海里，乘坐波音喷射船单程抵达的时间不足1小时，头等舱票价在100澳门元左右。客轮在香港停靠在位于中环信德中心北而的港澳客运码头，在澳门停靠在外港新港澳客运码头。货运方面，往返港澳两地的各类载货船只有数十艘，包括机动木船、铁船、趸船、油船、驳船和拖轮等。其装载方式从1978年起逐渐以货柜（集装箱）取代散装，建有专门的货柜码头，由专业货柜运输公司经营，装卸效率大大提高。1993年，港澳水上运输航线运载货柜（满柜）多达48608个。该航线已成为当今世界上最繁忙的海运航线之一。