海事仲裁hǎi shì zhòng cáiморскóй арбитрж

海事仲裁

因海上运输或海事活动而引起的各类海事争议，双方当事人通过自行协商未能解决时，由中国国际贸易促进委员会设置的中国海事仲裁委员会根据双方当事人自愿达成的书面仲裁协议，依照有关的法律和条约等对海事争议作出合理裁决的活动。早在50年代，我国就开展了海事仲裁活动。1958年国务院作出了《关于中国国际贸易促进委员会内设立海事仲裁委员会的决定》。根据这个决定，成立了中国海事仲裁委员会，并于1959年制定了《中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会仲裁程序暂行规则》，1988年6月21日修改成为《中国海事仲裁委员会仲裁规则》。海事仲裁同国际经济贸易仲裁一样，实行一裁终局制。中国海事仲裁委员会根据双方当事人签订的仲裁协议，对有关船舶碰撞、海上救助、海上船舶租赁、海上船舶损坏港口建筑物或设备、船舶保险，海上船舶代理业务和根据运输合同，提单或者其它运输文件而办理的海上运输以及所发生的海事纠纷，进行仲裁。由于采用仲裁的方式处理各类海事纠纷具有手续简便，节省时间和费用，办案灵活等优点，许多国家都制定了海事仲裁法规，设置了海事仲裁机构。

海事仲裁

以仲裁方式解决有关海上船舶、海上运输、海船租赁、海上保险等方面发生的争议。十四世纪地中海各港口采用的《海事法典》中已有仲裁解决争议的规定，其后为许多国家接受，仲裁制度也日益完备，逐渐成为解决海事争议的主要手段。通常由双方当事人根据有关的海商法规、仲裁契约或有关契约中的仲裁条款，将争议提交双方选定的仲裁员或仲裁委员会审理裁定。裁决是终局的，对双方具有约束力，一方拒不执行，另一方可申请法院强制执行。海事仲裁具有手续简便、办案迅速、处理公正、费用较低等优点，为国际海运界普遍接受。我国对海事仲裁一向十分重视，国务院于1958年11月通过了《关于在中国国际贸易促进委员会内设立海事仲裁委员会的决定》，国际贸易促进委员会又于次年通过了《海事仲裁委员会仲裁程序暂行规定》。

海事仲裁

用仲裁方法解决海事争议的方式之一。其特点： 双方当事人可以自行达成仲裁协议选择仲裁机构和仲裁员；仲裁员具有航海贸易的专门知识； 手续简便，处理案件迅速，费用较低； 裁决一般是终局的。因此，海事仲裁在国际上被广泛采用。我国法律规定“中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会”为我国海事仲裁常设机构。受理下列海事案件： 海上船舶之间救助报酬、海上船舶之间与内河船舶之间碰撞、海上船舶损坏港口建筑物或设备、海上船舶租赁或船舶代理业务以及海上运输和保险中的争议。实践中，该海事仲裁委员会主要受理中外当事人之间或外国双方当事人之间的海事争议，审理争议的基本原则为独立自主、平等互利、适当参照国际惯例。中国当事人之间海事争议一般由我国有关港口的港务监督处理。仲裁员的判决，一般对争议双方有拘束力，如在仲裁中涉及法律问题，仲裁员无权裁定，应移请法院判决，作为判例。

海事仲裁Sea Arbitra-tion

以仲裁方式解决关于海上船舶、海上运输、海船租赁、海上保险等方面可能发生的争议。主要包括：(1)关于船舶互相救助的报酬的争议；(2)关于船舶碰撞以及船舶损坏港口建筑物或设施所发生的争议；(3)关于海船租赁、海船代理业务、海上运输和海上保险等所发生的争议。通常由双方当事人根据有关的海商法则、仲裁契约或以其他形式成立的仲裁协议，将争议提交由双方选定的仲裁员或仲裁委员会审理。其裁决为最后决定，双方均需遵照执行。

海事仲裁

海事争议的双方当事人，根据书面仲裁协议，将他们之间发生的海事争议提交某一国的海事仲裁机构或仲裁员裁决。仲裁以仲裁申诉人与仲裁被诉人的自愿为基础。即海事争议双方当事人以书面的形式签订一项仲裁协议，共同明确地表示将他们之间的争议提交第三者进行审理，并由其作出判断或裁决。这种双方共同意思的表示，是仲裁员或仲裁机构受理仲裁争议的依据，也是强制执行仲裁裁决的条件之一。海事争议一经海事仲裁机构作出裁决，对申诉人和被诉人具有约束力，若仲裁裁决的一方当事人不能自觉履行裁决所规定的义务，对方当事人可向仲裁机构所在地或财产所在地的海事法院申请强制执行。