海上马车夫

海上交通霸主。1454年，欧洲教皇发表通谕：允许葡萄牙把征服海外土地作为自己的国土。葡萄牙亨利王子，开始用武力、暴力，构建自己的殖民体系，先后占领波斯湾、印度、泰国、缅甸、爪哇、中国澳门等地，以印度果阿为大本营，以亚丁为补给站，沿线构建7座要塞，派遣2支船队，武力控制红海和印度沿岸，继而又征服巴西，建立起大西洋贸易体系。16世纪，葡从殖民地直接掠夺黄金30万kg。与葡同时代的西班牙，同样采取武力、暴力掠夺殖民地财富，强制大批印第安人开采金矿，获得致富源泉。每年运入西班牙财富：1521～1544年，黄金2900kg、白银30700kg;1545～1560年，黄金5500kg、白银246000kg。16世纪末，世界金银总产量的83%归入西班牙。1565年，西班牙占领菲律宾，开拓马尼拉大帆船航线。随着殖民地不断开拓，1626年西班牙构筑起大西洋三角贸易体系，即欧洲—非洲—美洲。欧洲工业品运到非洲，换取黑人奴隶，从非洲贩运到美洲种植园；奴隶生产的烟草、蔗糖等，运至欧洲。大西洋沿岸的安特卫普，成为世界商贸中心，里斯本、伦敦等也成为新型商业城市。15～16世纪，全欧洲黄金储量，由55万kg增至119.2万kg、白银由700万kg增加到2100万kg。1609年，荷兰独立，依靠海上交通、转运贸易崛起。1619年，荷兰在爪哇岛建立巴达维亚城（今雅加达）;1621年，成立西印度公司；1622年，在北美建立新阿姆斯特丹城（今纽约）;1641年，夺取马六甲要塞；1642年，荷兰击败葡萄牙，独占中国台湾；1648年，荷兰占领好望角；1656年，强占锡兰（今斯里兰卡），夺取马纳尔和保克海峡，至此荷兰垄断海上运输贸易，成为“海上马车夫”。16世纪，英国加紧海上扩张，争夺海外交通要道。1545年，英国100t级军舰35艘，1588年发展到183艘。同期，法国也走上扩张道路，1663年法国军舰20艘，1677年增加到279艘，船上安装各种大炮6000门。1639年，英国开始建立海上据点。1649年，英吉利共和国成立。1651年10月9日，英国颁布《航海条例》，排挤荷兰海上势力，1652～1674年间，英与荷发生3次大海战，沉重打击荷兰海上力量，英海军势力独占鳌头，夺得海上交通霸主地位。至1733年，英国在海外建立13个殖民地，占据印度、中国香港。1840年、1856年，先后两次发动鸦片战争，中国长江流域沦为英国的势力范围。在北美占领加拿大；在非洲占据大片土地；在太平洋占领新西兰、澳大利亚及周围岛屿，终于成为“日不落帝国”。