河港三3626名与大河相通的小河沟。湘语。湖南衡阳〖〗。

河港river port

设置于江河沿岸，主要为内河船舶服务的港口。内河运输船舶停泊、装卸、编队、补给燃料的基地。如长江沿岸的重庆、武汉、芜湖和南京等港。航道较深的河流，海船可驶入河港，实现江海直达运输，如中国长江海船可直达南通、张家港和南京等港。河港因受河流径流影响，水位季节性差别大，一年内可通航和接纳船舶的等级常因洪水或枯水而有较大的差别。

河港

亦称内河港或内河口岸港。位于河流沿岸，供内河船舶停靠、装卸、编解船队、补给及进行修理，并具有河流水文特征较大的港口。它居水陆交通的要冲，一般与沿海有航道相通，如我国长江沿岸的重庆、武汉、南京等港，松花江上的哈尔滨、佳木斯等港。内河口岸港一般是水陆集散码头，小到集镇口岸，大到内陆中心城市口岸。它是大宗货物的流通集散地。没有星罗棋布、成千上万的内河口岸港，就不能组织大规模的出口货源。内河口岸区域的商品经济是海岸港商品经济的大河源头。因此说内河口岸港是海岸港的基础。随着沿江经济和集镇经济的发展，将形成有冲击力的创汇货源。但是，在我国有不少内河口岸，航道水浅，不能联结海运，制约了内河口岸港作用的发挥。随着我国交通运输业特别是水运事业的发展，改善港口集散和通航条件，逐步建立起内河口岸港、沿海口岸港和国际贸易中转港之间的一条龙式的货物进出口运输的通道，是经济发展的要求。出口是由小到大港的货物集中过程，最后到中转港编组装船；进口是由大港到小港的货物分散过程，由中转港编组分流到海岸港，再分流到中小城镇的内河港。比如香港港（中转港）——上海港（海港）——武汉港(河港，其他如芜湖港、九江港、宜昌港、沙市港、重庆港、长沙港等均可)运输线。中转港本身没有货源，只是编组、中转功能；海岸港兼有城市产业和较大的货源交流； 河港具有中小城镇产业和较小的货源交流。在组织国内和国外商品流通时，既要加强三者相互依托，又要注意三者不同的功能。中转港是服务功能，海岸港和内河口岸港是集散功能，只有恰当地发挥三者的不同功能，才能达到各得其所的功能效益。

河港

river port

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河港

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