杭州港Hangzhou

浙江省最大内河港口。位于北纬30°21′、东经120°10′、杭州市钱塘江和京杭运河沿岸。地处长江三角洲水网地带，水运航路四通八达；港区临近沪杭甬、宁杭高速公路和沪杭甬、浙赣、杭长铁路。主要腹地为杭嘉湖地区。港口部分航道已经达到500吨级航道标准，可通行1000吨级内河船。近年来杭州港重点建设6大港区：管家漾港区、三堡港区、七格港区、义桥港区、大松树港区、谢村港区。至2002年，杭州港有码头单位87家，泊位293个，岸线总长132.8km，其中生产性公用泊位60个，设计年综合货物通过能力2264.7万吨，最大靠泊能力1000吨级。2002年完成货物吞吐量2131万吨，其中外贸吞吐量2.8万吨，集装箱吞吐量2685TEU，客运量10.69万人次。主要货种为煤炭、石油、钢材、矿建材料。

杭州港

位于浙江省杭州市。地处京杭运河末端，有沟通工程与钱塘江相连，为内河水运枢纽。港区分为江港与河港两片。岸线长63公里。现有泊位242个，可靠泊300—500吨级船舶。库场面积12.6万平方米，有各类装卸机械300台。铁路专用线和沪杭铁路相连。京杭运河与浙东运河接通扩大了港口功能。年货物吞吐量1350万吨，进出口货物主要为煤炭、建材、钢材、木材、粮食、沙石及农副产品等。年旅客吞吐量230万人次。

杭州港

浙江省内河港，位于杭州市，地处钱塘江下游北岸和京杭大运河的终点。地理坐标东经120°10′，北纬30°21′。杭州港所处地区，气候温和，自然条件好。杭州港由钱江和内河两港区组成。钱江港区自钱塘江周浦至七堡航段； 内河港区自运河义桥（铁路桥）、祥符桥、兴隆桥以内至三堡船闸和上塘河赤安桥以内至施家桥的通航河段。钱江港区拥有泊位68个，各泊位水深在3.34米左右，能停靠300吨级船舶。内河港区拥有泊位41个，各泊位水深在2.50米左右，能停靠300吨级船舶。全港近年来货物吞吐量为1200—1300万吨左右，旅客出入为200万人左右。杭州港进出口大宗货种主要是煤炭、钢材、木材、矿建材料。从货种构成来看，矿建材料将近一半。杭州港以杭州市七县六区及浙北、浙东、浙西、皖南部分地区为直接经济腹地。杭州港交通四通八达。从运河北上可达上海、江苏、山东等地； 顺钱塘江南下可经杭州湾出海至上海、宁波、海口、深圳等沿海港口； 溯江而上经富春江、新安江水库，连接皖南地带； 过钱塘江南岸入杭甬运河可达浙东地区。铁路有浙赣、沪杭、杭甬、杭长（兴）等线在此接轨。公路以杭州为中心向外辐射，通过杭沪、杭宁、杭徽、杭新（安江）、杭温（州）等公路与省内外广大地区相连。杭州市1989年统计七县六区共有人口571万人，工业以轻纺工业为主，其它有电力、钢铁、水泥、机械、化工、电子以及食品加工业等。杭州是著名的旅游城市，旅游资源极为丰富，素有“人间天堂”之称。估计杭州港至2000年客运出口量将要达220万人次； 随着工农业的发展，公用码头货运量将达650万吨。“八五”、“九五”期间拟改造和新建一批码头。根据钱塘江航道目前已可通航千吨级船舶直航海南、深圳等情况，设想建设两个千吨级泊位和数个500吨级泊位，把海月桥出海码头的搬迁与下沙开发区海运码头的建设结合起来，综合开发。随着市河航道的整治，把德胜坝作业区的煤炭、建材散货码头迁移在杜子桥管家漾，码头设计吞吐能力为100万吨。远期设想在内河义桥新建危险品专用码头和谢村水铁换装码头。