新疆沙漠公路修筑技术研究

新疆交通科研所和西安公路学院1993年完成的科研项目，获自治区科技进步一等奖。采用的关键技术：流动性沙漠腹地公路选线原则及应用技术；沙基采用干压实方法完全能达到规定压实度，其E₀值可达100MPa以上，比规范建议值高出70%；根据强沙基、薄路面的指导思想提出的土工布+薄层沙砾的结构方案及与之配套的施工工艺，通过理论分析、工业性试验大规模推广应用，表明技术可靠，工艺简便，经济适用，解决了沙漠筑路中的主要难题。