收回权利运动

清末中国人民反对帝国主义掠夺中国路矿权利的爱国斗争。由资产阶级倡导，主要力量为各阶层的爱国群众。1903年在全国逐渐展开。1905年至1911年先后从英美等列强手中收回山西福公司矿区、奉天锦西暖池塘煤矿、安徽铜官山矿区等，以及粤汉、广九、苏杭甬、津镇等路矿主权。川、皖等省掀起了拒借外债、收回路权、自办铁路的斗争，便利了民族资本主义的发展。至1910年运动达到高潮。1911年激成了保路运动。

收回权利运动

清末中国人民反对帝国主义掠夺路矿权利的爱国运动。20世纪初，帝国主义进一步在中国掠夺铁路修筑权和矿产资源，各阶层人民掀起反对帝国主义“经济瓜分”的收回权利的爱国运动。光绪三十年(1904年)粤汉铁路经过的湘、鄂、粤三省人民要求废除清廷与美国合兴公司签订的出卖粤汉铁路主权的合同，收回自办。次年美国被迫应允废约赎路， 由三省各自筹款分段修建。三十二年，广东人民争废广九路约；四川、云南、吉林等地人民先后成立保路会，要求自办铁路；山东、河北、江苏等省人民也发动了从英、德两国手中收回津镇路权的斗争。三十三年，江苏、浙江人民收回苏杭甬铁路，同英国侵略者和卖国的清廷展开斗争，反对“借款筑路”，组织国民拒款会，拒借英款，坚持商办。与此同时，各地也普遍开展了反对帝国主义掠夺矿产资源、收回矿权的斗争。同年， 山西绅商成立保晋矿务公司，收回英商福公司霸占的煤矿；黑龙江省收回拉林河金矿。次年，奉天省（今辽宁省）收回锦西暖池塘煤矿；山东收回峄县煤矿。随后，四川集资组织江合公司，收回江北厅煤矿；安徽收回铜官山煤矿；湖南收回醴陵煤矿；云南收回七府锡矿等。收回利权运动对于维护国家主权，抵制外国侵略，促进民族资本主义和资产阶级革命运动的发展具有积极的意义。