抗暴露服

抗暴露服，又称“抗浸服”或“抗浸防寒服”，是为在寒冷季节海上飞行的空勤人员所配备的特种防护服装。它具有抗浸、保暖等性能，可对落水飞行人员提供一定保护。当飞机在海区上空发生故障不能继续飞行时，飞行人员即须应急离机，跳伞落入水中。由于水的导热系数比空气大二十几倍，因而体热在水中散失的速率乃大为加快，以致在水温为24℃以下时，靠人体自身的调节机制已不能维持深部体温的相对恒定。体温迅速下降，可引起严重后果，甚至危及生命。因此，须为在寒冷地区执行海上飞行任务的空勤人员配备抗暴露服，以增强其落水后的生存能力，这对提高海上救生成功率甚为重要。此类服装可分“湿型”与“干型”两类。
湿型抗暴露服 由泡沫氯丁橡胶材料制成，有良好的隔热性能，故着此种服装执行飞行任务时，需要有通风服配套使用。穿着这种服装落水后，海水虽仍能进入衣内，但因服装比较合身，故进入内衣与服装间隙的水量并不多。进入服装的少量海水，很快为皮肤所温暖，只要不再发生水的循环流动，服装仍能起一定隔热作用，使体热散失量减至最低程度。本服装的主要优点为具有一定的浮力，耐用，不致因局部破裂而明显改变其防护性能。主要缺点为体积大，较笨重，需要另加通风系统，否则，极易使穿着者出现热负荷。故此类服装迄今未被广泛采用。
干型抗暴露服 其外层系由特殊纺织材料制成，兼有透气和防水双重性能。穿着此服装飞行时，因水汽可自由透过服装，故不需另配通风服； 飞行人员落水后，纤维遇水膨胀，服装转变为具有防水性能，可减少体热的散失。这个过程是可逆的，一旦服装干燥，又可重新恢复透气性能。服装的颈、腕部周围，用橡皮圈口保持密封。此类服装的优点是体积小、适应性较广，由于不需另配通风服，因而不论在地面准备阶段或飞行期间，均可穿着使用。其不足之处为，若材料或密封处一旦遭到破损，服装的防水性能即大为降低。

70型抗暴露服

本服装属于干型服，由保暖层、防水外套、防水皮靴和防水手套等组成；分解式的保暖层位于连身式防水外套之内

无论那一种类型的抗暴露服，至少应包括具有防水性能的外层和能够保暖的内层两个基本部分。为使其具有良好的保暖性能，而又不致过于笨重，可根据冷水浸泡时身体各部位体表热量散失速率的不同，对服装各个部位提出不同保暖要求(见“航空低温负荷”)。再者，研制此类服装的中心目的，在于尽量减少冷水浸泡时身体热量散失的速率。热量散失愈慢，耐受时间愈长，营救的成功率也必愈大。在抗暴露服的选材、设计和使用方面，均应注意围绕这一中心目的。可根据下列简化的热传递公式，分析与冷水浸泡时身体热量散失有关的一些因素：

式中： Q—散失的热量(kcal); A—材料的面积 (m²);K—导热系数(kcal/m·h·℃); (Tb—Tc)—材料两边的温差(℃); t—暴露在冷水中的时间(h); d—单层材料的厚度(m)。由上式不难看出，可由四个方面减少浸水时热量的散失：
❶所选用的服装材料应尽可能地具有最大的厚度(d)和最小的导热系数(K)。
❷在穿着后四肢仍可活动自如的前提下，抗暴露服应尽量合身，不可过大。
❸广泛采用先进的营救技术，以缩短海上搜索和营救时间，即尽可能缩短在冷水中的时间(t)。
❹在冷水浸泡时，体力活动可促进身体周围冷水加速扰动，使身体散热速率加快。为此，飞行人员在落水后应尽量避免不必要的动作，以减小服装两边的温度梯度(T_h—T_c)。
抗暴露服还应满足军事航空其它方面要求：如穿脱方便，不妨碍操纵动作；能与部分加压服等其它个人防护服装配套使用； 迅速减压时，服装能迅速卸去衣服内的余压； 不妨碍弹射离机动作，能经受高速气流吹袭，而不致损坏服装材料和缝接处的防水性能等。