国际船舶理货

海运贸易中一项公证业务。该业务实质是对船舶装卸货物数量和状态以第3者身份认可和公证。理货英文是TALLY，用木或竹子记录装卸货物的数量，标志承运人与托运人之间的物权发生转移。1842年，清政府被迫签订《南京条约》，广州、福州、厦门、宁波、上海等港口外轮涌进，始现理货业务。1920年，上海出现理货公司，代表船主点数、计量、交接货物。1935年，理货公司上海6家、青岛3家。1949年后，成立上海外轮理货委员会和青岛理货服务处。1953年，中国各港理货业务设于装卸作业区。1957年，中国外轮理货业务独立，设立理货科，对外使用外轮理货公司的名义。1961年，中国交通部成立外轮理货公司，对外开放港口设外轮理货分公司，成为公证、独立理货业务单位。1980年，中国理货公司成立，与罗马尼亚、日本签定理货协议。1985年，中国38个港口设立理货公司和办事处，另在北京设立集装箱拆拼、装箱业务部。1975年，中国理货分公司10个，办理4635艘船、1865万t、21142万件；1980年，理货分公司增至20个，办理11654艘船、3790万t、39803万件；1985年，理货分公司38个，办理23033艘船、8087万t、62055万件；2000年，理货14.58万艘船、2.2亿t、集装箱1710.64万TEU、理货准确率99.48%；中国境内注册的外国船公司21家、分公司62家，独资6家、分公司22家。