国防交通

国家交通中由具有国防意义的部分所构成的交通体系。

国防交通National Defence Traffic

国民经济中用来保障军品生产和武装力量发挥作用的陆地、空中、水域交通的总称。包括交通工具、交通线路、交通设施、交通管理机构和交通组织管理。在和平时期，军队专用的交通线路和设施在不影响国防需要的前提下，也在民用交通中发挥作用，成为其组成部分。国家民用的交通工具和线路及设施，平时特别是战时还要为国防提供保障，亦可成为国防交通的一个组成部分。国防交通对战争的胜负起着重要作用，是保障军队调动的重要手段，是联结前后方的纽带，是作战部队的生命线。

国防交通guofang jiaotongnational defense traffic

国家交通中适应国防和战争需要的陆地、水域和空中交通的总称。包括国防交通设施、国防交通管理和国防交通动员等内容。国防交通的主体寓于国家交通之中，它以国防战略和军事战略为依据，以国家交通为基础，通过平战结合、军民结合和宏观调控手段，使国家交通有效地为国防建设和未来战争服务。国防交通是国家防务的组成部分，是进行战争的依赖条件，对国家防卫和战争进程和结局都有重要影响。
交通为国防和战争服务古已有之。古希腊、古罗马和波斯等国都曾广泛修筑道路用于军队调动，保障作战需要。中国传说黄帝曾“命竖亥通道路”，以利征战。春秋战国时期，各诸侯国曾利用道路进行大规模“车战”。以后，秦始皇大修驰道、直道，汉代广筑械道，隋代开凿大运河，唐、宋发展驿道和水运，元代使用兵工筑路，明清重视道路网和边疆道路的建设等，都在国防与军事上发挥了重要作用。
国防交通设施是指陆、水、空交通的各种基础设施，分固定设施和流动设施两类。固定设施包括交通网路及其重要的交通线路、枢纽、隧道、车站、港口、机场、通信枢纽以及专用的交通战备设施和军运设施等；流动设施包括机车、车站、船舶、汽车、运输机和输油管道等运输工具，以及专用的抢修、救援、修理、军用装置和通信等设备。
国防交通管理因各国情况不同而异。中国在管理内容上，主要是管理国防交通设施（重点是网路）的规划和建设；国防交通建设资金的筹措与使用；国防交通管理体制的健全与完善；国防交通队伍的动员与组训；国防交通教育组织与实施；国防交通的研究与应用；国防交通法规的制定与颁布；以及国防交通物资器材的筹措、储备和使用等。在管理方针上，实行政府、军队和社会力量统筹规划，陆路、水路和空中交通协调发展，运输、抢修和防护保障有机结合的方针，坚持立足现实，着眼未来，突出重点，兼顾一般，平战结合，军民兼容的原则，使国家交通最大限度地保障国防建设和未来战争的需求。在管理的方式和方法上，主要采取：
❶设置专门机构管理。平时，在中央、大军区和省市自治区设军政联合国防交通领导机构，在国家铁道、交通、邮电和民航职能部门设相应的工作机构，负责国防交通的领导、协调、规划和实施等工作。战时，则在平时管理体制的基础上迅速转为战时交通运输指挥体制，按不同范围对交通运输实行集中统一指挥；
❷按规划和计划管理。即根据国防和军事需要，将国防交通建设项目和要求纳入国家和地方的交通建设规划和计划，由政府和军队有关部门按其要求实施管理；
❸按法规管理。即将国防交通的主要内容和要求纳入国家法规（包括交通法规），或由政府和军队联合或单独制定、颁布有关国防交通的工作条例和规章、办法等，由有关单位按规定进行管理。