可保价值

投保时保险标的的实际价值。例如，货物运输的可保价值为货物在起运地的发货票价格加上保险费、运杂费和合理的预期利润 （也可以按目的地市价投保）; 船舶保险的可保价值为该船舶投保的价值(包括船壳、船机、设备、燃料、物资、工资等)加上保险费用； 运费保险的可保价值为承运人承担风险的运费加上保险费用。

可保价值insurable value

投保时保险标的的实际价值。如货物运输保险的可保价值为货物在起运地的发货标价加上保险费、运杂费和合理的预期利润，也可以按目的地市价投保；船舶保险的可保价值为该船舶投保时的价值(包括船壳、船机、设备、燃料、物料、工资等)；运费保险的可保价值为承运人承担风险的运费加上保险费用。

可保价值Insurable Val-ue

可保财产的实际价值。通常按保险责任开始时，该保险际的实际金额加上保险费用来估算。如： (1)船舶保险的可保价值为保险责任开始时船舶的价值(包括船壳、船机、设备、燃料、工资等) 加上保险费。(2) 货物保险的可保价值为货物在起运地的发票价格加上运费和保险费用 (一般还可以加上货物到达目的地后期得利润、税金等)。(3) 运费保险的可保价值为承运人承担风险的运费加上保险费用。其他保险的可保价值为保险责任开始时，该保险标的实际价值加上保险费用。

可保价值Insurable Value

保险标的投保时的实际经济价值。例如：货物运输保险的可保价值为货物在启运地的发货票价格加上保险费和运杂费，也可以按目的地市价投保。船舶保险的可保价值为该船舶投保时的价值(包括船壳、船机、设备、燃料、物料、工资等)加上保险费用。

可保价值

投保财产的实际价值。可保财产的实际价值的确定常常碰到许多困难。比如船舶不仅机器设备的部件众多、异常复杂，而且国际市场的船价千变万化，不易准确计算。因此只有需要确定保险赔偿限度时才去计算。在海上保险业中，对可保价值的计算，通常按下列几项进行：
❶船舶的可保价值，是指保险责任开始时船舶(包括船壳、船机、设备、燃物料、工资、费用等)的价值加保险费；
❷货物的可保价值，是指货物在起运地的发票价格加运杂费和保险费（还可以加上关税及期得利润）;
❸运费的可保价值，是指承运人承担风险的运费加保险费；
❹其他财产或与其有关利益的可保价值，是指该项财产或利益在保险责任开始时的实际金额加保险费。

可保价值

insurable value