铁路枢纽

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几条铁路相互交叉或衔接的地区设置的线路、车站和其他铁路设备组成的综合体的总称。

这些设备是为完成各铁路线之间的列车通过、车流中转以及旅客列车、货物列车在本地区出发或终到等作业所设置。包括正线、进站引线、疏解线及疏解设备、各线路各车站之间的联络线和迂回线等线路；编组站、客运站、货运站、工业站等专业车站；此外还有中间站、机务设备、车辆设备等。

铁路枢纽为完成其运营的任务，还必须有统一的作业计划和调度指挥，以便协调地工作，发挥设备最大的效益。由于铁路枢纽联系著多条线路，又有不同分工的专业车站，适应大量列车的接发与中转，因此必然是在大城市、大工业区、大港口或铁路网中线路的交叉、衔接点等处形成。

如中国的北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、郑州铁路枢纽等。铁路枢纽按其在铁路网上的地位作用来看，可有路网性枢纽、区域性枢纽和地方性枢纽之分；按枢纽范围内专业车站及线路在总图结构上的特征可分为一站枢纽、十字形枢纽、三角形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、终端枢纽和混合式枢纽等。铁路是城市对外交通的主要方式之一，铁路枢纽的总体规划是城市总体规划的重要组成部分，有著重要的意义。