油箱的温度控制

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控制油箱的温度就是控制系统的温度。最通用的办法是用电加热器使油箱升温，用冷却器使油箱降温，用人来操作或用电接点温度计控制。

4．3．1 加热器

将加热器插入油箱，通电后加热头即可使油液升温。应注意的是：即使油箱液面处于最低位时，加热器也不能露出液面和空气接触，否则油液被烧焦加速油液氧化。

加热器的产品见表7．7－24。

表7．7－24 加热器技术参数

4．3．2 冷却器

冷却器有三大类，一类是风冷，另一类是水冷，第三类是用其它介质如氟利昂冷却。风冷的效果差，用氟利昂价格太高，水冷用的较多。

水冷式冷却器的种类也很多，最常用的是多管式冷却器。水在水管内流动，油在水管外流动。

(1)多管式水冷式冷却器使用时的注意事项：

❶ 水冷却器常用的冷却水为网路中的自来水，若用河水或海水时需经过处理才能使用。
❷ 先往冷却器中通低于油压的水，然后再通油。
❸ 使用完毕后应将冷却器中的水放掉。
❹ 长期使用的冷却器应每半年检查一次，每年维修一次。
❺ 加冷却器后若油温仍很高，可能的原因是冷却器的容量不够或冷却器污垢过多影响热交换。
❻ 若出现油水相混或油水外漏则应考虑到管接头有毛病或冷却器有裂缝，或密封件损坏。

(2)多管式冷却器的型号说明

❶ 管程数❷ 冷却器❸ 结构形式(F－浮头式；G－固定管板式；U－U型管式)❹ 安装形式(W－卧式；L－立式)❺ 使用压力(A－1．6MPa)❹ 换热面积❼ 连接形式(F－法兰；L－螺纹)。

(3)多管式水冷却器的技术参数(见表7．7－25)

表7．7－25 多管式水冷却器的技术参数