操纵性

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船舶按驾驶员的意图保持或改变航速、航向和位置的能力。

主要包括航向稳定性和回转性，前者指直线航行时船舶能稳定保持既定航向不变的能力；后者指船舶应舵绕瞬间回转中心作圆周运动的能力。这是两项对船体要求相互矛盾的性能。对沿海和内河船舶，回转性要求较高；而对长距离航行的远洋船舶，则偏重于航向稳定性。影响船舶操纵性的主要因素是船体的水下形状以及船舶操纵装置，如舵、可转导管、推进器、船首侧推器等的性能。