工业品地区差价

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同种工业品在同一时间、不同地区销售价格之间的差额。

由于各地自然、经济的差异，分工和协作在各个地区之间不断地发展，地区之间的商品交换在不断地扩大。这种地区之间的分工和商品交换，不可避免地要求发生商品在地区之间移动，因而产生商品流通费用。所以，工业品地区差价主要是由于经营单位将商品从产地运往销地，需要支出一定的流通费用，并取得合理利润所形成的。一般包括运杂费、资金利息、商品损耗、经营管理费和利润。按商品流转环节划分有：大中城市之间的地区差价，中小城市之间的地区差价和城乡之间的地区差价。它通常以工业品流转地点的批发价格——产地批发价格或中转地批发价格作为计算基础。产地(或中转地)批发价格加地区差价，形成销地批发价。一般地说，距离越远，交通越不方便，价格差额就越大。

在社会主义改造时期，工业品地区差价是贯彻利用、限制和改造私营批发商的重要工具。以后，为了照顾边远地区的发展，一度采取了缩小地区差价直至取消地区差价的政策。地区差价过小或没有地区差价，使工业品很难流向农村和边远地区，影响边远地区群众的生产和生活。最近几年进行的商业体制改革，逐步恢复和扩大了地区差价。

目前，绝大部分工业品都有了地区差价。合理的地区差价，有利于各地区扬长避短，发挥自己的优势，从而促进生产力的合理布局，有利于促进商品正常流通，开展各地区间的竞争。