城市综合交通规划
(1)完整的城市交通规划，参见“城市交通规划”。 在中国常加前辍词“综合”两字，以强调其综合属性。其综合性贯串交通规划的全过程，包括：各种历史、现状和未来信息的综合采集、综合处理和综合分析；综合考虑土地使用、交通需求、交通供应三者的相互关系及其预测技术；各种交通运输方式(工具)的综合协调；涉及技术、经济、社会、环境等多种因素的综合可行性研究和评价与决策；交通政策、交通建设和交通管理诸环节的综合衔接；动态交通(车辆行驶)与静态交通(车辆停放)需求量和供应量在总体与局部两方面的综合平衡等等。香港的交通规划编制从忽视综合到体现综合用了14年，而美国芝加哥市由于一开始就立足于强调综合，只用了3年就完成了高水平的综合交通规划。 (2)在中国，也有的文件将城市规划中的各个交通系统规划(道路系统规划、对外交通规划、轨道交通系统规划、停放车布局规划等)总称为城市综合交通规划。 |