（二） 农用柴油管理

50年代，农业机械用油是由农业机械站提出申请计划，石油经销部门按计划配售。从60年代开始，实行按马力定额供油，每马力供油在170千克左右，农业机械用油基本能得到保证。进入70年代，石油供应出现紧张现象。1973年4月，商业部下发了柴油计划分配供应实行办法，规定县以上单位用油，定期向石油供应部门提报用油计划，由石油部门综合后平衡供应，农用油比例每马力下降到120千克。到70年代末80年代初，天津市农业机械作业用油总量在7万～8万吨 （含水产业用油）。到1983年以后，用油总量降到6.62万吨。
在农业机械管理部门和石油公司共同管理、供应阶段，天津市农业机械管理部门本着“确保重点，统筹兼顾，强化管理，节约挖潜” 的原则，努力抓好分配、管理、供应、节约一条龙的管理工作。为了解决农业用油的供需矛盾，按照农业部、商业部的规定，从1984年开始，对农用柴油指标代帽下达，由农业机械管理部门分配，商业部门供应。此时天津市农用油供应指标又下降到6.50万吨 (含水产1.70万吨)。改变了农用柴油分配管理体制后，1984年，市农林局会同市一商局，制定了天津市农用柴油分配供应具体办法。市农业机械化管理总站在管理科专门设立了供油员，各区县、乡镇农业机械管理部门相应成立了农用柴油专管机构，农用柴油管理队伍达244人，加强了农用柴油分配、管理。
在农用柴油供应指标逐年减少，拖拉机马力数逐年增加的情况下，供需矛盾越来越大。为管好用好有限的农用柴油指标，农业机械化主管部门废除了按马力供应油料的老办法，采取了按农业机械农田作业量供油的新规定。重新制定了作业耗油定额，实行了农业机械作业计划管理，非农运输一律用计划外议价油，压缩了工副业平价油，使农用柴油确保农业生产。这样，每年拖拉机用油量仍在9万～10万吨，还有一大半用油缺口，要用高价油来弥补。
一是在农用柴油的分配上，首先确保粮食生产，实行按农业机械农田作业量分配油料的原则，对农业机械作业用油计划管理，非农运输一律用计划外议价油，压缩了工副业平价油，确保了农业生产用油。
二是根据各项作业的油耗情况，制定出耗油定额，建立、健全了各项规章制度，进一步完善了分配管理办法，使农用柴油管理工作实现科学化、制度化、公开化。
三是加强基层农业机械供油点建设。到1995年底全市共建设基层农业机械供油点70个，储量达2.9万立方米。
四是开展节约挖潜活动，开发推广节油技术，如减烟节油器、金属清洗剂、节油添加剂、油耗检测等新技术，每年可节约农用柴油3000吨左右。
随着社会主义市场经济体制的建立，对农用柴油的管理主要以总体需求计划及使用情况的调研为主，并加强宏观管理，通过经济手段进行调控。