（一）粮油运销

新中国成立后至1959年，山东省粮油商品的运销，主要依靠民间的马车、地排车和木帆船等运输工具承运，民间运力的运量占全省粮油总运量的70%以上。为改变这种状况，省粮食部门自1959年6月开始组建汽车专业运输大队，到1964年8月，自有货运汽车达181部，共569个吨位，1978年发展到617部，共3 702个吨位，但自运量只占全省粮油总运量的20%。中共十一届三中全会后，粮食部门逐年加强自有运输能力的建设，到1990年底，全省国营粮食系统拥有货运汽车、油罐火车、油轮等3 562部（艘），共15 600多个吨位，分别比1978年增长了4.77倍和3. 21倍。同年，全省粮食部门完成粮油自运量195万吨(包括油运量25万吨)，占全省粮油总运量740万吨的26.35%，比1978年增长了56%。另外，1990年底，全省粮食部门还拥有粮油装卸铁路专用线25条、总长30公里，千吨级专用码头1个。
山东省供销系统自1984年开始，在国家计划完成后经营粮油购销业务，当年完成粮油销量25.3万吨。到1990年底，粮油销量达到158. 6万吨(包括食油106.8万吨)，比1984年增长了5.27倍。

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（一）粮油运销

新中国成立后至1959年，山东省粮油商品的运销，主要依靠民间的马车、地排车和木帆船等运输工具承运，民间运力的运量占全省粮油总运量的70%以上。为改变这种状况，省粮食部门自1959年6月开始组建汽车专业运输大队，到1964年8月，自有货运汽车达181部，共569个吨位，1978年发展到617部，共3 702个吨位，但自运量只占全省粮油总运量的20%。中共十一届三中全会后，粮食部门逐年加强自有运输能力的建设，到1990年底，全省国营粮食系统拥有货运汽车、油罐火车、油轮等3 562部（艘），共15 600多个吨位，分别比1978年增长了4.77倍和3. 21倍。同年，全省粮食部门完成粮油自运量195万吨(包括油运量25万吨)，占全省粮油总运量740万吨的26.35%，比1978年增长了56%。另外，1990年底，全省粮食部门还拥有粮油装卸铁路专用线25条、总长30公里，千吨级专用码头1个。
山东省供销系统自1984年开始，在国家计划完成后经营粮油购销业务，当年完成粮油销量25.3万吨。到1990年底，粮油销量达到158. 6万吨(包括食油106.8万吨)，比1984年增长了5.27倍。