防城港
广西新建商港。位于该自治区南部防城湾中的一狭长小岛之西南，北纬21°37′、东经108°21′，北距防城县城约20公里，有铁路、公路经钦州通南宁，并与内陆交通网相连； 南临南海北部湾。港外，海路东距北海港51海里，东南至海口港154海里，南至八所港166海里，西南至越南海防港约140海里。这里是目前我大陆海岸线最靠西的港口，港湾优良，三面环陆，西有白龙尾半岛，东有企沙半岛，环抱海湾宽阔平静，水域面积30多平方公里，具有水深、避风、少淤、长年不冻等优点。历史上这里曾有过航运贸易繁荣昌盛的时期，是古代海上丝绸之路始发地之一，只是明、清以后封建王朝的禁海而冷落。现港口建设始建于60年代末，当时为了“抗美援越”开辟海上“胡志明小道”，在现港区北部建有500—1000吨级码头泊位。70年代到80年代国家继续投资在这里建设7个万吨级泊位，改革开放的1984年4月，国务院正式批准对外轮开放。1991年全港完成货物吞吐268万吨。为适应粮食中转的需要，从1991年中起建设8号散粮泊位，前沿水深11.4米，可靠3～4万吨级散粮船，年吞吐能力100万吨，码头上的粮食筒仓，计划1992年底前完成，届时将成为我国十大粮食中转港之一。至此，该港已有大、中、小泊位13个，年吞吐能力500万吨，以后还将建设5～10万吨级矿石、煤炭、石油、集装箱等专业泊位，使港口成为我国西南的枢纽港。防城港腹地广大，祖国大西南云、桂、川、黔面积137.6万平方公里，人口2亿余，物产丰富，经济欣欣向荣，它不仅是湛江、北海港的腹地，也是防城港的腹地。目前南昆铁路正在兴建，它的建成必然为港口带来更大的物资吞吐，预计该港会有更大发展。目前贵州省已来港投资拟建2个2万吨级泊位，作为本省物资集散和出海基地。