铜陵港

位于安徽省铜陵市，长江南岸。有铁路专用线连接宁铜铁路。1876年便有轮船停靠。新中国成立后，随新兴工业城市建设，发展成为皖南客货集散港口。岸线长12公里，有泊位22个，可靠泊5000吨级船舶，并建有矿石装卸专业码头。库场面积5.5万平方米，装卸机械70台。年货物吞吐量120万吨，主要为矿产品、建材、石油、煤炭等。在大通及铜陵县设有港务站。

铜陵港

长江下游开放的商港。位于安徽省南部，长江下游南岸，西接池州，东临芜湖，北与无为、枞阳相望，南与九华、黄山为邻。北纬30°53′，东经117°45′。上距武汉529公里，下距上海696公。地理位置优越，水陆交通方便，是一座历史悠久的“江东良港”，也是铜陵市的南大门和皖东南地区物资进出口的重要基地。随着铜陵长江公路大桥的建成，经济腹地的范围将扩大到皖北、皖中的部分地区，1993年1月，铜陵港被国务院正式批准为一类开放口岸。铜陵港现有千吨级码头泊位12座，其中客运码头3座，锚地3个，无人驳基地1个。码头终年可停靠3～5千吨级船舶。铜陵港港辖区上起梅埂，下至荻港，全长约60公里，其中大通至扫把沟长约10公里。陆地面积900万平方米，水域面积（大通至扫把沟）1398万平方米。港区具有散货、件杂货等货物的装卸作业、堆存、仓储功能。仓库面积1597平方米，容量0.25万吨；货场面积55286平方米，容量15.06万吨；年仓储能力77.09万吨。港口进出口货物以金属矿、非金属矿、矿建、煤炭、水泥等货类为主，并承担其它货物的集疏运。铜陵港下设第一、二港埠公司、轮驳公司、客运总站、航务工程公司、机修厂等八个生产经营单位，主要从事客货运、装卸以及航务工程施工等业务。港口配有拖轮5艘，计1671千瓦； 驳船8艘，计1.06万吨；可为货主提供长江干线中、短途运输。自党的十一届三中全会以来，铜陵港坚持改革、开放、搞活的方针，使港口充满生机与活力。特别是85年以来，深化港口内部改革，转换经营机制，强化企业管理，经济效益逐年增长，职工收入年年增加，固定资产由2000多万元增加现到在的3000多万元。新的件杂货岸壁式码头(5000吨级和2000吨级泊位各一个)已正式开工建设。港口功能日趋完善，结构趋于合理，已形成服务型和多种经营的格局。