铁路货车平均周转时间

简称货车周转时间。铁路货车自第一次装车完毕时起，至第二次装车完毕时止一次周转中平均每车所消耗的时间。以“天”为计算单位。它由下列各项时间组成： 货车在装车站和卸车站的停留时间，在区段内运行的时间，在编组站和区段站进行编组解体等中转作业的时间。计算货车周转时间主要有车辆相关法和时间相关法两种方法。该指标是从时间方面反映货车运用效率的重要指标，也是综合反映铁路运营工作质量的一个指标。

铁路货车平均周转时间

简称“货车周转时间”。运用中的货车平均每周转一次所消耗的时间（天数）。就全国铁路而言，是指运用货车从第一次装车完了时起至下一次装车完了时止所消耗的时间；就铁路局 （分局） 而言，是指运用货车从第一次装车完了或从邻局 （邻分局） 接入重车时起，至下一次装车完了或将重车向邻局 （邻分局） 交出时止平均每车所消耗的时间，它是全路货车周转时间在该局范围内的一部分。其计算方法有以下两种： (1) 车辆相关法。计算公式为：

(2) 时间相关法。计算公式为：

上式中，货车一次周转的全部时间由下列三部分时间所组成：
❶运行时间，即车辆在区段内的旅行时间（包括纯运转时间和中间站停站时间）;
❷中转停留时间，即在编组站和区段站进行编组、解体、中转作业的停留时间；
❸货物作业停留时间，即在装卸站进行货物作业的停留时间。第一种计算方法较为简便，在每天考核货车运用效率及技术计划中分配运用车数时应用； 第二种计算结果较为精确，在铁路计划和定期分析中常用来观察各项时间的比重，分析货车周转时间延长或缩短的原因，评价一个分局、铁路局以致全路运输工作效率。