铁路枢纽

两条以上铁路干线的汇交点，一般由1至几个车站组成整体。其特点是工作繁忙，要办理各线间大量客货列车的转线及编组等业务。

铁路枢纽railway junction-terminal

几条铁路相互交叉或衔接的地区设置的线路、车站和其他铁路设备组成的综合体的总称。这些设备是为完成各铁路线之间的列车通过、车流中转以及旅客列车、货物列车在本地区出发或终到等作业所设置。包括正线、进站引线、疏解线及疏解设备、各线路各车站之间的联络线和迂回线等线路；编组站、客运站、货运站、工业站等专业车站；此外还有中间站、机务设备、车辆设备等。铁路枢纽为完成其运营的任务，还必须有统一的作业计划和调度指挥，以便协调地工作，发挥设备最大的效益。由于铁路枢纽联系着多条线路，又有不同分工的专业车站，适应大量列车的接发与中转，因此必然是在大城市、大工业区、大港口或铁路网中线路的交叉、衔接点等处形成。如中国的北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、郑州铁路枢纽等。铁路枢纽按其在铁路网上的地位作用来看，可有路网性枢纽、区域性枢纽和地方性枢纽之分；按枢纽范围内专业车站及线路在总图结构上的特征可分为一站枢纽、十字形枢纽、三角形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、终端枢纽和混合式枢纽等。铁路是城市对外交通的主要方式之一，铁路枢纽的总体规划是城市总体规划的重要组成部分，有着重要的意义。

铁路枢纽

几条铁路干线相衔接和相交汇的地点。由若干个车站、线路和设备所组成的有机整体。

铁路枢纽

在铁路网点或网端，除编组站外还设有几个在统一指挥下协调工作的专业车站或客货联合车站，除办理各种列车运转技术作业和客货运业务外，又是组织车流交换、调整列车运行和供应运输动力的重要据点。这些车站（含编组站）连同该地区内的相应联络线及各方向进站线组成的技术设备，总称为铁路枢纽。
铁路枢纽是在铁路网及城市和工业建设发展中逐渐形成和发展的。北京、沈阳、南京、上海、天津、济南、哈尔滨、郑州、武汉、株洲、成都和兰州等都是我国铁路网中的大型铁路枢纽。根据性质和工作量、铁路枢纽可含有编组站（含机务和车辆设备）、综合性货运站(含货场、仓库等)及专业性货运站、地区货运站（如专用线及装卸点服务的车站）、工业站和港湾站、客运站（含旅客站房和站前广场）、客车整备场、旅客乘降所、枢纽内各铁路与各车站之间的联络线和迂回线、枢纽内各铁路线(含联络线、专用线等)相互交叉及接轨点的车站及线路所、引入枢纽的各铁路线路的立体疏解设备、铁路线路与城市道路的交叉设备（平面的和立体的）。一个铁路枢纽应视需要部分或全部修建这些设备。
铁路枢纽的类型，按其性质分为路网性铁路枢纽，区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽；按其总布置型式分为： 枢纽站（又称一站枢纽）、放射式枢纽、三角形枢纽、十字形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、混合形枢纽和尽端式枢纽等。

铁路枢纽tielu shuniurailway terminal

在多个方向铁路线路交汇处，由车站、联络线和进出站线路等技术设施构成的铁路运输综合体。通常设在多条铁路交汇或铁路与港口、大型工矿企业或军事基地的专用铁道及专用线衔接的地点。其主要任务是组织客流和货流的集散与中转，包括办理各种列车的到发和通过，车辆的改编和交换，旅客的上下以及货物的承运、交付和换装等作业。根据运输的需要和当地地形条件，铁路枢纽可设置成不同图型，主要有下列八种：
❶一站枢纽：各铁路方向均直接引入一个联合车站。枢纽设备比较集中，便于管理，但枢纽通过能力较弱；
❷三角形枢纽：一般有三个铁路方向引入，在各引入线路上布置专业车站，并在其间布置联络线。这种枢纽便于各方向之间的通过列车运行，但当枢纽内只设一个编组站时，会造成一部分改编车流折返运行；
❸十字形枢纽：两条铁路干线互相穿越，有四个引入方向。这种枢纽便于两个相对铁路方向的列车运行，但不便于两相邻铁路方向之间的车流交换；
❹顺列式枢纽：各铁路方向由两端引入，在中轴线上布置编组站、客运站和货运站。这种枢纽可以与城市有较长的接触地带，便于配合城市规划布置各种专业车站，但各方向所有列车都要穿越中轴线，往往会限制枢纽的通过能力；
❺并列式枢纽：各铁路方向按旅客列车和货物列车的不同运行径路分别引入相互平行布置的客运站和编组站。在这种枢纽内，客货列车运行径路的交叉较少，通过能力较强，但需建较多的跨线桥；
❻终端式枢纽：在铁路干线终端与大港湾或大工矿企业衔接的地区修建几个不同的专业车站并在其间设置联络线。这种枢纽主要是为工矿企业或港口服务的，通常又称为工业枢纽或港湾枢纽；
❼环形或半环形枢纽：各铁路方向呈放射状引入，用环线把它们联接起来，各专业车站可布置在环线上或引入线路上，以便于各方向的车流交换；
❽混合式枢纽：由上述图型中的几种组合而成。
铁路枢纽使多个方向和纵横交错的铁路线路相互沟通，形成四通八达的铁路网，对国民经济运输和军事交通运输具有控制作用。战时是敌人袭击的重要目标，是铁路工程保障的重点和难点之一。

铁路枢纽

在铁路与铁路交汇处，或者铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技术设备构成的综合体。其主要设备有：编组站、综合性货运站、专业性货运站、地区货运站、工业站、港湾站、客运站、客车整备场、旅客乘降设备，以及枢纽内的铁路联络线路与设备等。铁路枢纽是铁路网的组成部分。它主要办理有关车站的列车到发、技术作业和客货运输业务，又是组织车流交换、调整车流运行和供应运输能力的重要据点。铁路枢纽的规划与建设是城市的规划与建设的重要组成部分。按性质和作用可分为路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方铁路枢纽。