铁路布局

广西境内铁路总长度1989年为2291公里，铁路布局目前大致呈X型。湘桂线由东北向西南延伸，贵穿全境，黔桂线由西北（经过湘桂线柳州至黎塘段）连接黎湛线向东南延伸，在广西中部相交成X型。另有枝柳线与湘桂线在广西境内平行，南防铁路则由湘桂线的南宁站南下北部湾。刚刚开工建设的南昆铁路由南宁往西直达昆明。广西铁路干线有❶湘桂线，是广西铁路网的主干，起点于湖南衡阳，与京广线相接，西南达友谊关，在广西境内全长947公里。在中段柳州与黔桂线、枝柳线交汇，沟通西南铁路网；在黎塘与黎湛线相接，在南宁通过南防铁路出海。湘桂线担负着广西与我国东北、北部各省区客货往来运输的重要任务。广西与全国各地交流的物资大量通过此线，是广西境内输送能力最大，客货流密度最高的铁路线。
❷黔桂线，是广西与大西南联系的一条主要干线，南起柳州北至贵阳，纵贯黔桂两省区，在广西境内296.8公里，在贵定附近与湘黔线相接，在贵阳与贵昆线交汇，与西南铁路网连结，在柳州分别与枝柳线、湘桂线相交，向南通过黎湛线与西江贵港和湛江港相通，是贵州及西南其他省货物进出口的重要干线，担负着广西与西南各省客货来往运输的繁重任务。
❸黎湛线，北起湘桂线黎塘站，南达湛江港，在广西境内长232公里，是广西及云贵川出海和两广物资交流的重要交通线之一。
❹枝柳线，北起湖北枝城，南抵柳州，穿过我国腹地，联系华北、西南、中南地区，是一条纵贯南北与京广线平行的干线。
❺南防线，北起南宁市，南至防城港。该线通过防城港与我国远洋和沿海运输网联接，很有发展前途，现在正准备向北海市延伸。