金沙江航道

金沙江是长江源流，由青海玉树入四川境，至宜宾市汇入长江，全长2308千米。金沙江为典型的峡谷河流，有大峡11处，尤以虎跳峡著名，峡长16千米，最窄处仅30米。攀枝花市至新市镇长676千米，江面宽多在150米左右，两岸相对高度1000米～1500米。河谷多急湾，河床多险滩，有大、小滩险360余处，其中闻名中外的 “老君滩” 等特大滩12个，甲等滩16个。大部分河湾半径小于300米，最大滩险流速7米～13米/秒。由于特大滩险和峡谷的阻塞，只能分段通航小型船只。新市镇至宜宾108千米，江流进入四川盆地边缘，航道维护尺度为水深1.8米，航宽40米，弯曲半径200米，可全年通航350千瓦～440千瓦客货轮和80吨～200吨级船队。金沙江航运历史悠久，乾隆时期对金沙江进行过较大规模整治，收到较好的通航效果。中华人民共和国成立后，四川省1952年～1964年、1964年～1985年先后两次对金沙江进行大规模的整治，使水流状态和通航条件都有不同程度的改善，四川新市镇至宜宾江段可终年通航机动客轮和货轮。

金沙江航道

穿行于横断山脉峡谷之中，河流切割甚剧，为典型的高山深谷型河流，河宽一般100—200米，峡区河宽只60—80米，水流湍急，落差集中，历史上视为航运的“禁区”，仅可分段行驶民船。1949年以后，航道历经整治开发，已分段通航762.6公里，水深0.9至1.5米，计新市镇至宜宾108公里能全年通航150吨机动船；溪落渡至新市镇(76.5公里)，金江桥至鲁车渡(342公里)能季节性通航80吨以下的机动船；其宗至鲁南(152公里)，蒙姑至大田坝(84公里)能季节通航1—2吨木帆船。