资江航道

湖南四大主航道之一。资水二源：正源赧水，出城步县燕子山黄马界； 南源夫夷水，出广西资源县桐木江。二水汇合于邵阳双江口，始称资水干流航道。双江口至新化156公里，平均比降0.4‰，主要滩险67处，其中小庙头至筱溪27公里山河为控制河段，有岩滩20处，滩上最大流速达3.9米/秒，枯水时航深0.5米，航宽10米，可航行15～20吨船舶。民国时，平水10吨木船可从益阳逆行至邵阳市，春夏洪水时可放行70～100吨毛板船至益阳，过洞庭，直驶武汉。中华人民共和国成立后，因柘溪水电大坝碍航，毛板船已绝迹，新化至琅塘61公里为柘溪大坝四水变化后区，航道淤塞，枯水期最小水深0.6米，可通航15～30吨船舶，中洪水期可通200吨以上船舶。琅塘至柘溪大坝60公里，为水库航道，河面开阔，水流平缓，水深1.5米以上，可常年通航300吨级驳船。柘溪大坝至桃江137公里，河岸大部分为高山峡谷，航道水深尺度随电站下泄流量大小而变化。坝下至安化县治东坪12公里，滩多水浅，航道狭窄，海事常有。桃江至甘溪港38公里，两岸为洞庭湖冲积平原，河面宽约200米，枯水航深达1.2～1.5米，可常年通行50～300吨级船舶。资水流域原有通航支流19条，通航里程570公里，大多因闸坝碍航而断航。