装运港船上交货FOB

国际贸易中的一种贸易术语，简称船上交货或离岸价格。卖方负责将货物交到装运港买方指定船上的交货方式。FOB是Free on Board的缩写，船上交货之意。采用这一价格术语时，在FOB后面要注明装运港名称，例如FOB澳门。这一价格术语是指卖方在合同规定的装运港把货物装到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和风险。根据国际贸易惯例的一般解释，按FOB条件成交时，卖方责任为：(1)负责在合同规定的装运港口和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方；(2)负担货物在装上船以前的一切费用和风险；(3)负责办理出口手续，提供出口国政府或有关方面签发的证件；(4)负责提供有关装运单据。买方责任为：(1)负责租船或订舱，支付运费，将船期、船名通知卖方；(2)负责货物装船从越过船舷时起的一切费用和风险；(3)负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口和收货手续；(4)接受卖方提供的有关装运单据，并按合同规定支付货款。按国际商会所作的一般解释，买卖双方对装船所负担的费用和风险，以货物越过船舷为划分界限，但实际使用时，有的国家和港口对装船这一概念却有不同的解释。有的认为货物挂上装货用的吊钩就视为已装船，有的认为要货物越过船舷才算装船，有的认为要将货物装到甲板上才算装船，有的认为要卸入船舱内才算装船。不同的解释不仅涉及买卖双方风险的界限划分，同时也涉及双方费用的分担问题，应在合同中予以明确规定。澳门的对外贸易合同中也常用这一价格术语。

装运港船上交货Free on Board…Named Port of Shipment,FOB

卖方将货物交到装运港买方指定船上的交货方式。按照国际商会制定的“1990年国际贸易条件解释通则”的说明，依此条件达成的交易，卖方的主要义务是：在规定的期限和装运港，按照港口习惯的方式，将货物装上买方指定的船舶，并及时通知买方；办理出口手续，支付由此产生的一切费用及出口应缴纳的一切关税、捐税；提供装运凭证；负担货物在装运港越过船弦时为止的一切费用与风险。买方的主要义务是：自费订立从指定装运港运输货物的合同，将船名、船舶受载日期及时通知卖方。如果买方未给予通知或其指定的船舶未按时到港或未能收受货物，则自规定的交货日期或期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险；承担货物在指定装运港越过船弦时起的一切费用与风险；按合同规定支付货款。