溢短装条款more or less clause

买卖双方签订的合同中，具体订明交货时商品数量可以有一定增、缺幅度的条款。有些商品因不易精确计量，或因自然条件影响，或受包装、运输工具的限制，交货数量与成交数量常有出入，为避免争议，一般订有此项条款。增缺幅度由卖方决定，如买方自己派船装运，亦可由买方决定。增、缺的货物应按合同价格进行结算。

溢短装条款

有关交货数量可在一定幅度内增减的合同条款。通常用于某些不宜精确计量的商品交易。

溢短装条款

在合同中订明卖方交货数量可以有一定增减幅度的条款。根据溢短装条款，对于大宗的进出口货物，如粮食、化肥、食糖、矿砂等，由于积载因素和计量上的差异以及所用船型的不同，往往在实际装运时，会出现比合同规定的数量多装或少装的情况。因此，在买卖合同中规定此项条款，用以应付装载中出现的溢短装情形。溢短装可由卖方决定、也可由买方决定，其溢短装幅度一般以其货物总量的5%-10%为宜。同时，凡订有该项条款的买卖合同，其所开信用证的总金额也必须有与溢短装幅度相一致的机动幅度。在使用溢短装条款时，要根据市场商品行情的变化谨慎行事，以防止买方或卖方滥用溢短装条款，以减少不必要的损失。因此，在合同中应注明，只有在适应船舱的实际需要时，才能适用溢短装条款等字样。

溢短装条款More or Less Clause

在货物买卖交易中，有些商品因计量不易精确，或受装卸和运输包装条件的限制，实际交货的数量往往不易符合成交数量。为避免发生不必要的争议，买卖双方可在合同中订明，在执行合同规定的数量时可以有一定幅度（如百分之若干）的增减，此即溢短装条款。货物的溢短装部分，一般按合同价格计价。

溢短装条款More or Less Clause

亦称“数量机动幅度”，或称“数量增减条款”。即在大宗散装货物交易中，由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素影响，要准确地按约定数量交货会存在一定困难，为了使交货数量具有一定范围内的灵活性和便于履行合同，买卖双方在合同中规定的可以多装或少装的机动幅度。

溢短装条款

商品交易合同中规定数量机动幅度的条款。该条款由三项内容组成： (1) 机动幅度，即允许多交或少交的百分比；(2) 选择权，即约定何方有权多交或少交；(3) 超过或不足部分的计价方法。关于选择权的确定，一般情况下由卖方选择。但是当交货多少涉及舱容时，交货的数量机动幅度一般由负责安排船只的一方决定。关于多交或少交部分的价格，比较常见的做法是： 在数量机动幅度内的，按合同价格计算；对成交量大、市场价格变动频繁的商品，有时也规定按装船日或到货日的市场价格计算。

溢短装条款

有些商品由于计量不易精确，或受包装和运输工具限制，装运时不能准确符合成交数量，在合同中常订明交货的机动幅度，即订明对于合同中所确定的数量可以有百分之几的增减，这样规定的条款叫做“溢短装条款”。溢短装部分一般都是计价的。

溢短装条款More orLess Clause

在合同中所订明装运货物数量可与合同成交数量有增减幅度的书面记载。有些商品由于计量不易精确，或受包装和运输工具限制，装运时不能准确符合成交数量，会发生或多或少的现象，在合同中常需要规定交货的机动幅度，称为“溢短装条款”。溢短装部分一般都是计价的。其计价办法一般可按合同单价计算，也可在合同中规定其他办法。溢短装条款应订明百分数，一般避免用“约”字。如使用“约”字，要事先明确“约”字的含义。通常根据国际商会 《跟单信用证统一惯例》 中解释，“约”字指金额或数量可在增减不超过10%限度内伸缩。

溢短装条款

在买卖合同中双方规定，卖方交货的数量，可以多交或少交合同中所规定的百分比。由于有些商品不易精确计量，或受包装运输工具所限，不能准确按成交数量装运，为了避免争议，买卖双方常在合同数量条款中列明这一条款，以便灵活掌握。如： 在我出口合同中，数量规定为100公吨，溢短装量为5%，则在实际交货时，卖方最多可交105公吨，最少可交95公吨，在95—— 105公吨之间均不算违约，但溢短装部分一般是计价的。计价方法有两种： (1) 溢短装部分按合同价格计算。(2) 溢短装部分按装船时市价计算。若合同中对溢短装部分的作价没做具体规定，则溢短装部分的价格应按合同价格计算。

溢短装条款More or Less Clause

卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款中加订的。其主要内容有数量机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。由于数量条款是合同中的重要条件，卖方必须承担按约定数量交货的义务。但是，在实际履约过程中，由于商品特性、生产条件、运输工具的承载能力，卖方要做到严格按约定数量交货确有相当的困难。为了避免因实际交货的多少与合同规定不符而引起法律责任，方便合同的履行，对一些数量难以严格限定的商品，如粮食、煤碳、铁矿砂等大宗的散装货，即应在合同中加订溢短装条款。若卖方交货的数量在所规定的机动幅度范围内，买方就必须受领货物，而不能以卖方违约为由，进而向卖方提出贸易索赔。

溢短装条款

买卖双方在合同中规定允许溢装或短装合同数量一定百分比的机动幅度的条款。由于某些商品，如农副产品和矿产品的本身特性，计量不易精确，或受运输、包装条件的限制，难以准确地按合同规定的数量交货，实际装货往往出现多装 （溢装） 或少装 （短装） 现象，因此有必要在合同中作出允许按一定百分比机动幅度溢装或短装的规定。