海运hǎiyùn

海上运输。

海运hǎi yùn

海洋运输。1822年马礼逊《华英字典·Part Ⅲ》：“Carrying by sea,lost mang people，海运费人。”1872年志刚《初使泰西记》：“二十四日，至上海（自香港行二千一百五十余里）往浙江海运局公寓。”1873年丁韪良等《中西闻见录》第11号：“英国伦敦之煤，自开铁路以来，煤价已减十分之三，尚因有海运所需之费在内，故未能大减。”

海运hǎi yùnморскя перевóзка;перевóзка мóрем

运输

运(迁运；辇运；发运；转运；空～；集～；联～)　输(输运；转输；流输)　盘剥　转轮
运输能力：运能
与军队有关的运输：军运
　军粮运输：饷运　转饷
用牲口负载运输：驼运
　以马、驴等牲畜驮载运输：驮运　负驮
陆路运输：陆运　陆驰　陆输
中国古代对水路运输的称呼：漕运　漕引水运
　漕运军队：运军
　把原木放在河中顺流运输：流放
　海上运输：海运　转海
储存运输：储运
调度运输：调运
装载运输：负输
经营运输：营运
长途运输：征运
搬移运输迅速：神运鬼输　神输鬼运
(用交通工具运送物品：运输)

海运

大规模的海运漕粮始于元代。元代建都大都（今北京），仰给江南之粮，由于运河失修，河运难行，遂行海运之法。元代海运以平底海船运粮，自江苏崇明由海道抵直沽，行程一万三千三百里，顺风时，十余日即达。其海运漕粮额，成宗大德八年 (1304年) 为一百七十万石，顺帝至元三年(1337年)为三百余万石，海运遂为元代漕运的主要方式。明初承元制，行海运，先将苏、松、浙等处岁粮输纳大仓（在苏州地方），再由刘家港用海船运出，以达直沽。道光二十八年(1848年)以后，清代漕运遂以海运为主，河运辅之。到清末，每年海运漕粮在一百二十万石左右。

海运

封建王朝通过海上船运以转输漕粮。大规模的海运漕粮始于元代。元代建都大都（今北京），仰给江南之粮， 由于运河失修， 河运难行， 遂行海运之法。元代海运以平底海船运粮， 自江苏崇明由海道抵直沽， 行程13300里， 顺风时， 十余日即达。其海运漕粮额， 成宗大德八年(1304)为170万石， 顺帝至元三年(1337)为300余万石， 海运遂成为元代漕运的主要方式。明初承元制，行海运， 先将苏、松、浙等处岁粮输纳大仓（在苏州地方），再由刘家港用海船运出， 以达直沽。海运用官运。因海上多险， 岁运漕粮不过50—60万石。永乐九年(1411), 会通河重新开通， 遂停海运而改河运。清前期行河运。道光六年(1826), 因运道阻塞， 将苏、松、常、镇、太四府一州之粮全行海运。雇募沙船1500余艘，并在上海设立海运总局、天津设海运局管理其事。海道各处都派水师巡哨防护。运米1575700余石。道光二十八年(1848)以后， 清代漕运遂以海运为主， 河运辅之。到清末， 每年海运漕粮在120万石左右。辛亥革命后， 漕粮全部改折时， 废除。海运之法， 来往迅速， 较之河运有 “节时” 、“省费”、“轻民力”的作用。

海运

sea transportation

海运

sea transportation;ocean shipping;sea (or marine) transport
～国shipping country/～提单ocean bill of lading/～协定agreement on maritime transport;maritime agreement