泺口黄河铁路大桥

黄河上诞生的第二座铁路桥梁。位于济南市北5000米泺口镇，是津浦铁路通过的重要桥梁之一，也是近代中国铁路交通发展史上的一个里程碑。此桥建于清光绪三十四年(1908年)，竣工于1912年，历时4年。光绪三十四年七月十六日中国总办李德顺与德国孟阿斯桥梁公司议定建造黄河铁桥合同，由中国出资，孟阿斯公司承包监造。全桥由12孔组成，其中1孔～8孔及12孔的上部结构均为91.5米简支下承式桁梁；9孔、10孔、11孔为128.1米，164.7米，128.1米三联悬挂式下承桁梁。下部结构为沉井式钢筋混凝土墩台。1号～7号墩为浆砌片石护墩，厚4米；8号～11号墩为木桩镶填片石护墩，片石层最大厚度7米，木桩深于片石层下6.5米。主孔墩基座最深20余米。全桥总长1256.91米，桥宽9.1米。桥面为单轨，轨两侧为工作便道，更外两侧为人行道。由于河槽泥沙淤积，桥下已不能排洪，于1989年拆除。