汽化器主供油装置main fuel-feed of carburetor

汽油机在中、小负荷范围内起供油作用的装置。因简单汽化器在中、小负荷时供给的混合气随节气阀开大而变浓，使内燃机经济性差。因此，常用的汽化器采用的主供油装置都设有主油路补偿系统，随节气门开大，混合气变稀；即α（过量空气系数）由0.8逐步变到1.1，接近最低耗油率浓度。广泛采用的主供油装置是降低主量孔处的真空度进行补偿。随着节气门开大，空气通过空气量孔经通气管渗入主喷管，降低主量孔处的真空度，使混合气变稀。只要正确选定主量孔和空气量孔的尺寸，就能保证在内燃机中等负荷时，供给动力性较好而又经济的混合气。