桦皮船鄂伦春语称“木若琴”，鄂温克语称“佳乌”，赫哲语称“乌莫日沉”。鄂伦春、鄂温克、赫哲族的传统水上交通运输工具。流行于大小兴安岭的河流地区及黑龙江、松花江、乌苏里江流域。窄而长，一般宽不到1米，长3—5米左右。制作方法大同小异：多用松木板做成两头翘起的骨架，用大张没有孔洞的桦皮做船底和船帮。全船不用一根铁钉，而是用松木削成钉，用以加固各部，或用各种绳子将桦皮缝绑在骨架上，再用熔化了的松树油将接缝、钉孔或针眼灌封好后即可。可乘坐二三个人，用单桨划行即可。划行时声音极小，划着它出猎，有利于接近猎物。其最大的特点是轻便，一人便可背负，遇水渡之，上岸负之。 桦皮船赫哲语称“乌木日沉”。赫哲族水上交通工具。以桦树皮作船壳，用软木树条作船肋。两端尖翘。船身长八尺，中间宽二尺，高一尺五寸。以线麻细绳将桦树皮接缝处缝好，再灌上松油。主要用来叉鱼。一般只坐一个人，单桨划行。船速快。在船头距鱼六七尺远时，便举叉叉鱼。 桦皮船 203 桦皮船鄂伦春族、赫哲族的水上交通工具。以松木为骨架，外覆以桦树皮，以柳条缝合桦树皮接头，并涂以松油。船长十余尺，宽约一米，极为轻便，用于打猎和捕鱼。 ☚ 威呼 爬犁 ☛ 桦皮船中国北方渔猎民族以桦树皮制成，用作渔猎及水上交通运输工具。 桦皮船 桦皮船赫哲语称“乌木日沉”。赫哲族水上交通工具。赫哲族是我国北方唯一以捕鱼业为主的民族，分布在东北松花江、黑龙江、乌苏里江三江流域。赫哲族人民长期从事渔狩，积累了丰富的经验，桦皮船是叉鱼时驾乘的重要工具。桦皮船以桦树皮作船壳，以软木树条作船肋。用绳将桦树皮接缝处缝合，灌以松油，以防漏水。船头、船尾尖翘。船体大小不一，一般船身长8尺，中间宽2尺，高1.5尺。一船只坐一人，有时可乘两人。单桨划行，船速快，运行灵活。 ☚ 湘西革屯运动 勒勒车 ☛ 桦皮船以桦树皮制造的船，故名。《黑龙江志稿》载：“以桦皮为之，较‘威乎’（独木舟）尤轻捷，载受两三人，陆行载于马上，遇水用之以渡。”是黑龙江流域鄂温克、鄂伦春和赫哲等族旧时独有的船只，但大小、制作用料等各族稍有差异，并分别称“佳乌”、“木罗贝”、“乌末日沉”，详见各条。 |