株洲北站

1959年10月建成一级二场的过渡性编组站，时称田心出发场。站场内铺有到发线6条，编组线12条，南北两端各设牵出线1条，南牵出线设有简易驼峰。开始承担由株洲车站担负的列车编解作业。1963年1月枢纽工程复工，将一级二场扩建为一级三场。主要工程是在站场东侧增建一列车到发场，铺设到发线6条。1968年12月，直通场6条到发线投产，承担京广线下行无改编作业中转列车的技术作业任务。1969年8月至1971年11月，完成直通场改造为到达场的扩建工程，新铺到发线7条。1972年10月编组场竣工投产，铺设编组线26条。1973年7月机械化驼峰竣工，年底完成扫尾工程。至此该站由到达场、编组场、出发场组成的单向纵列式三级三场的编组初步建成。80年代升为特等站。至1990年株洲北站有主要线路72条 (正线及白马垅、田心两站除外)，总延长91.303公里，与车站衔接的专用线，专用铁道、段管线共214股道，总延长135.27公里。